ITALIAN CARS CLUB

bonjour, pouvez vous mettre la ref de la courroie car je souhaite changer ma distribution sur panda selecta 1000 FIRE comment trouver la bonne ?
Cordialement.

Il y a deux types de courroies. Il faut regarder le numéro du moteur. Sur les sites comme oscaro ils proposent différents modèles en fonction du numéro du moteur. Ou bien faire comme moi, regarder des précédentes factures avec la référence.

Merci, finalement mon père a eu plus de force que moi et m'a tout débloqué. Je m'attaque demain au changement de tout ca après un nettoyage car c'est bien crasseux, c'est gras de partout. C'est ma première distribution

Oui une à 104 dent et une à 125, le code moteur se situe ou ? il y a une plaque dans le compartiment moteur ?
Cordialement.

Je crois que le code se situe sur la bloc moteur en bas.

Salut Uno 45,

tout d'abord un grand bravo pour les photos explicites du changement de la courroie ...
Pour autant que je sache le code moteur je l'avais trouvé, sur ma 1000 CL, frappé sur un méplat du bloc situé sous la culasse
coté gauche, c'est à dire proche du carter de protection de la courroie de distrib et il est mariolle à voir parce qu'il est proche, aussi, du collecteur d'échappement.
A plus

Merci mais ce n'est pas moi qui ai changé la courroie mais Jéjé125Tc!!

j'ai refait ma distri dans la semaine, j'ai pas pensé a prendre de photos

je la tends avec un long méplat de bois 25x25x800mm, je maintien la tension a la main tout en serrant la vis de 13 du galet, sur le long brin de la courroie tu dois pas pouvoir tordre la courroie de plus de 90° a la main.

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

J'ai juste poussé le galet et j'ai sérré la vis, comme j'ai peu de force, je ne peux pas tendre la courroie comme un bourrin. Après vérification, je peux bien la tordre dans les deux sens donc c'est bon je pense.

de toutes façons tu tends la courroie via un levier, tu joue juste sur la longueur de celui ci si tu n'est pas très musclé.

si tu la tends comme un bourrin, tu vas user prématurément l'axe de la pompe a eau et elle fuira par la.

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

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