ITALIAN CARS CLUB

Salut à tous
Bon sur l'une de nos panda (1996) nous avons un problème d'allumage a bas régime -> le moteur broute presque comme s'il tournait sur trois pattes...
Après avoir changé tout l'allumage : bougies, files de bougies et bobines + la sonde lambda + le filtre à essence aucun changement
nous avons fait un test en changeant le bloc mono-point entier (pris sur une autre panda) aucun changement non plus
en désespoir de cause j'ai mis un nettoyant dans le carburant marque Baral mais le problème reste entier

je pense regarder du cote du réglage des soupapes mais la c'est plus vraiment à ma portée

certains ont-il déjà fait cela ??

Merci les gars d'avance

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Panda 900i E85 année 2000 111000 kms - Panda 900 E10 année 1996 75 000 kms - Panda 900i E85 année 2000 108000 kms cabriolet - Spider pinifarina 124 2000 SP95 année 1981 88000 kms - Transalp XL660V PD06 SP95 année 1991 120000 kms

bonjour
j ai eu ce cas sur ma seicento 1100 de 98 mono point avec ralenti pourri voir un démarrage à froid compliqué;

malheureusement c'était une amorce de casse de joint de culasse entre le cylindre 1 et 2 avec du ldr qui commençait à me couler dans le cylindre 2; donc au ralenti c'était pas bon, puis à un régime supérieur ça tournait à peu prêt correctement.

Y avait quand même une petite consommation de ldr et de la surpression dans le bocal dans les dernier temps.

Ensuite il faut aussi regarder et contrôler la durit du capteur MAP car celle la peut aussi provoquer un gros bordel dans le fonctionnement.

Et enfin contrôler voir boucher pour être certain le tuyau de la canister qui, si la valve n'est pas étanche, peut causer un ralenti boiteu.

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Berlina 1750; Fiat coupé T20 ; Jeep Willys ; seicento sportin abarth

merci pasto
le capteur MAP : as tu une photo pour le localiser ?

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Panda 900i E85 année 2000 111000 kms - Panda 900 E10 année 1996 75 000 kms - Panda 900i E85 année 2000 108000 kms cabriolet - Spider pinifarina 124 2000 SP95 année 1981 88000 kms - Transalp XL660V PD06 SP95 année 1991 120000 kms

bon en fait la prise de compression révèle que le cynlindre 2 n'en a plus aucune..
au moins j'ai un diagnostique

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Bonjour.
Sur un 900ie il me semble qu'il y a des poussoirs de soupapes hydrauliques, cela peut être du à un grippage. Ou alors une soupape brisée
J'y connais rien au a112, je suis en FIRE, mais je crois que cela avait fait partie des anciennes discussions du forum
Bon courage

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Panda 4x4 Piste noire 1988 et Val D'isère 1992 ""Carbu Inside""

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