Jamais fait sur Panda mais sur A112 (et quelques autres Lancia / Alfa avec des moteurs plus gros
).Tu peux prévoir le remplacement du joint spi de vilebrequin derrière le volant moteur, et celui de l'arbre primaire en entrée de boite.
Ces joints peuvent fuir et amener de l'huile sur le disque d'embrayage ... remplacement de l'embrayage à prévoir dans ce cas.
Si tu ouvres la boite pour réparer, tu peux refaire l'étanchéité à la Loctite (j'ai plus la référence en tête, mais ils font un joint spécial carter, ça marche très bien si les surfaces sont bien dégraissées).
