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MessagePosté: 16 Fév 2022 19:09 
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Bébé ICCiste

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Après un long silence, car la « pétrolette » n’a pas beaucoup bougé pendant ces deux dernières années, je me remet dessus et je vais revoir le freinage. Le liquide de frein était vieux donc les flexibles sont certainement à changer. Je vais regarder l’état des étriers et des machoires/cylindre AR aussi.

J’ai quelques doutes sur les références données par oscaro.
Il y a des flexibles avec filetage M10 et d’autres M10 /F10. Soit disant tous compatibles…

Savez vous quel est le bon type ?
Merci !

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Jean-Louis (jlp35)
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MessagePosté: 17 Fév 2022 13:41 
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Apprenti ICCiste

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Bonjour,
le M étant la norme en Métrique, il y a le BSP, NPTF, etc mais pour le F je suis ignorant.
A la réflexion, je pense qu'ils utilisent M comme Mâle et F comme Femelle ??

Un critère important est la longueur, j'en ai fait les frais par conséquent j'ai 2 flexibles TRW PHB226 longueur 459 mm à céder contre un tarif très très concurrentiel.

Panda-11


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MessagePosté: 17 Fév 2022 19:18 
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Bébé ICCiste

Inscription: 09 Nov 2010 17:24
Messages: 56
Localisation: Rennes
Donc tu connais la bonne dimension !
Dis moi ce que tu as pris alors :wink:

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Jean-Louis (jlp35)
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MessagePosté: 17 Fév 2022 19:58 
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Apprenti ICCiste

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Messages: 131
Localisation: Haute-Vallée de l'Aude (11)
jlp35 a écrit:
Donc tu connais la bonne dimension !
Dis moi ce que tu as pris alors :wink:

Ben je peux te donner la bonne longueur pour Une Panda 4x4 de '87 mais pour une 4x2 900ie je n'en ai aucune idée.
J'en ai démonté un et je l'ai mis bien droit sur un mètre.
Pour l'arrière j'avais mesuré en place en épousant la courbe avec une ficelle et j'étais tombé juste.

Panda-11


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MessagePosté: 17 Fév 2022 21:00 
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Bébé ICCiste

Inscription: 09 Nov 2010 17:24
Messages: 56
Localisation: Rennes
Ok, je n’avais pas vu que c’était pour un autre modèle. Désolé. :oops:
Je vais vérifier sur la RTA la semaine prochaine qd je serai rentré chez moi.
:sm (9)

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Jean-Louis (jlp35)
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