ITALIAN CARS CLUB

ok, quel est l'aspect de l'huile sur la tige du niveau ?
Tu peux avoir une surpression dans les durites de ldr si jdc, ça se tâte voiture démarrée, mais dans ce cas tu aurais une surpression dans le vase de ldr.
Je suis pas un spécialiste mayo mais j'en ai jamais eu sur ma panda qui dormait dehors par tous les temps, ça me parait louche.

L'aspect et nickel sur la tige, la vidange date de 600km, l'huile à encore l'aspect d'origine. Pas de surpression dans le vase, les durites sont dures une fois le moteur chaud mais ça c'est normal non?
Bon je vais tester la compression comme ça je serais fixé. Pas de doute possible avec le compressiomètre ?

Hello, as-tu vérifié le radiateur de chauffage, qui peut fuir légèrement, mais tu aurais une odeur de ldr dans l'habitacle(vérifie sous les tapis de sol).

Ma Panda 34(moteur 850 carbu), achetée neuve en 1982(!!) avait souvent un peu de mayo sur les bouchons d'huile et d'eau. Je ne la ménageais vraiment pas et l'ai vendu à 140000km à une connaissance qui l'a conservée et utilisée encore de nombreuses années, bref, du solide ces petites bêtes.
Bon courage

_________________

Bonjour et merci! Tu mer rassures un petit peu...
J'ai vérifié les durites d'arrivée mais pas le radiateur en lui même, mais pas d'odeur dans l'habitacle. Je vais vérifier quand même, merci beaucoup!

Le compressiomètre est commandé! Je devrais le recevoir dans quelques jours. Je vois un peu de tout sur internet, il est nécessaire de couper la bobine et la pompe à essence pour le test ou pas?
Merci

Pour tester les compressions il faut :

- déposer toutes les bougies
- ouvrir les gaz en grand
- effectuer plusieurs tours moteur jusqu'à ce que la valeur se stabilise

C'est mieux si tu coupes l'alimentation en carburant en effet

_________________
A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Super, merci beaucoup ! Dès que je reçois ma commande(semaine prochaine sûrement) je teste et je vous tiens au courant, je vous remercie tous pour votre aide.

Salut,

Top, hésite pas à nous faire quelques photos/retours... voir un tutoriel si tu as le temps la motivation :p

Je pense que c'est pas un mauvais réflexe que de tester en compression à chaque changement de bougies !

Bonjour, bienvenue à toi et à ta Marbella. Le 15 dans ton pseudo correspond au Cantal ?
La semaine dernière j'ai eu le même problème mais c'était tout simplement un collier mal serré à force de vidanger circuit de refroidissement qui était marron clair avec une espèce de bouillie dans la vase d'expansion. Bon courage à toi.

Bonjour,
Oui le 15 correspond au Cantal ! J'ai reçu le compressiomètre aujourd'hui, je vais tester ça demain.