Salut,
Ok donc si je comprend bien, l'air est récupéré par la pompe à essence et le canisteur qui mette en pression le circuit d'injection lors de la mise en contact, sans démarrage donc, l'air est chassé vers le reservoir et rejoint les vapeurs d'essences qui sont gérées par le canister.
Tout cela ce passe donc avant le demarrage pour que lorsqu'on lance le moteur, l'air soit déja chassé.
Et ce système ne fonctionne pas sur les carbu car c'est une pompe mécanique qui fonctionne moteur lancé/donc pas de possibilité de chasser l'air avant demarrage quoi.
Et ca ne fonctionne pas non plus pour les diesel car il n'y a pas de vapeur dans le reservoir donc pas de canister pour gérer cette pression, donc il faut chasser l'air autrement.
Ou j'ai rien compris ?
BASTOS je n'ai pas de panne non, simple curiosité
Merci pour vos réponses !!