ITALIAN CARS CLUB

Bonjour
je vais faire ma distribution elle a 40 000 kms et 9 ans
la courroie est morte ! ok
mais la pompe a eau elle a 40000 et la voiture va pas rouler beaucoup - de 10 000 par ans
ma question est si je change la pompe je me fais chier pour rien ou alors il faut pas réfléchir et la changer avec le galet tendeur
sur une panda y a t'il autre chose a penser avec le changement de la distri le joint spi de l'acc ?

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FIAT Panda 2002 MQ91 (141) 1100 ie 54cv 137 000 kms

sur les voitures ou la pompe a eau fait partie de la distri tu la change car ça se bouffe la tension de la courroie et après ça fuit par l'axe de la pompe

Sur un Fire je la changerai toutes les 2 distri mais si les vidanges régulières de ldr n'ont pas étés faites et que de surcroit le ldr est coupé à l'eau du robinet, il y a de fortes chances que la pompe soit fatigué et à remplacer.

Si elle lache tu devra changer a nouveau la courroie de distri ( en principe à usage unique, bon nous nos moteurs craignent rien ) et refaire le taf, toute fuite de fluide est désormais récalé au CT

Si c'est une panda à injection tu commande en préventif le capteur PMH qui peux lacher lors de la manipulation, sinon si tu change la pompe et que ton calorstat est d'origine vaut mieux le remplacer

Prévois la courroie d'alternateur en même temps, son usure permet de savoir celle de la courroie de distri si elles sont faites en même temps

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Merci moyanos
j'ai commandé une distri avec la pompe a eau sur osca. une seul marque pour ma voiture INA je connais pas mais des retour pas trop mal
j'espère la recevoir rapidement que je puisse la faire avant la fin du confinement
pour le montage de la pompe a eau une patte a joint bleu suffit ou vous mettez au chose comme patte pour etre plus tranquille
et quel liquide de refroidissement

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FIAT Panda 2002 MQ91 (141) 1100 ie 54cv 137 000 kms

je met de la pate à joint noire quand ya pas de joint fournit ( attendre 5 min que la pate durcisse un peu avant de remonter ), de la bleu ça va aussi

je met du ldr bas de gamme mais toujours la même marque pour toutes nos voitures comme ça pas de mélange qui tue le ldr ( on dit que ça se mélange mais c'est pas vrai ) et tant que le circuit est vidangé tout les 3 à 5 ans pas de soucis

J'ai fait un tuto distri pour le Fire 1.2, c'est sensiblement la même chose pour tout les moteurs Fire 8 soupapes si ça peux t'aider viewtopic.php?f=142&t=34743&hilit=distri

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Merci moyanos pour ton tuto !
la distri est faite. très agréable de travail sur une pada on a de la place et c'est simple

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FIAT Panda 2002 MQ91 (141) 1100 ie 54cv 137 000 kms

Yes, et avec de l'expérience et cache carter déposé tu peux la faire en 10 min, 5 min si c'est juste recalé ( sans remplacement pompe à eau )

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