ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 06 Mar 2020 17:47 
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Bébé ICCiste

Inscription: 29 Mar 2018 17:17
Messages: 6
Bonjour,

je souhaiterai avoir votre avis sur mon petit soucis du jour.
Ce matin Pandi-Panda démarre au quart de tour comme à son habitude.
20km rocade + ville; stationnement de la voiture 1h45 => redémarrage au quart de tour; 2km en ville, stationnement 15 minutes.

Impossible de redémarrer, la clé en position 1 tout les voyants s'allumaient faiblement, en position 2 (démarreur) tout s'éteint.
Vérification des connectique batterie => bien serrée et pas d'oxydation.

J'ai redémarré en descente en seconde, sous la pluie.
Rentrée à la maison, avec la pluie => phares + essuis glace +ventilation chauffage OK
Pendant les 20km de retour les voyant d'injecteur (rouge) c'est allumé 2 fois (moins de 5s).
Arrivée à la maison, arrêt moteur; tentative de redémarrage en direct, rien => symptômes identique voyants faible et puis plus rien au cran lancement démarreur.

Démontage de la batterie pour la mettre en charge.
Branchement au chargeur qui indique environ 12V, chargement en moins de 10 minutes, indicateur au vert OK
Vérification au Metrix : branché sur chargeur 14V - batterie seule 12,97V.

Je remonte la batterie sur la voiture.
Démarrage au premier coup.

Pour infos :
- La batterie à plus de 5ans (batterie scellée sans entretien de marque Norauto)
- Alternateur neuf, changé moins de 700km

Un avis, une idée de la panne.
Batterie HS ou autre soucis ?

Par avance merci
Bon WE à toutes et tous


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MessagePosté: 06 Mar 2020 20:59 
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ICCiste Super Farceur

Inscription: 05 Fév 2008 23:55
Messages: 1653
Localisation: aisne
peut être l'oxydation des cosses de la batterie ou du gros câble de masse sur la caisse, un problème souvent rencontré sur les panda :wink:


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MessagePosté: 08 Mar 2020 10:26 
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Bébé ICCiste

Inscription: 29 Mar 2018 17:17
Messages: 6
Bonjour,

Merci Rémi
rémy a écrit:
peut être l'oxydation des cosses de la batterie ou du gros câble de masse sur la caisse, un problème souvent rencontré sur les panda :wink:


Les cosses batterie sont OK.
Pas d'oxydation sur la borne du démarreur.
Pas d'oxydation sur la tresse qui est raccordée au moteur - C'est bien de ce que tu appelles 'gros câble de masse sur la caisse' ?

Bon Dimanche


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MessagePosté: 08 Mar 2020 10:49 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 8613
Localisation: Gard
Salut, je vais dans ce sens là aussi, un simple contrôle visuel ne suffit pas; il faut démonter et passer un coup de papier verre / brosse métallique pour en être certain de ses masses et bornes batterie

vérifie la charge de l'alternateur au métrix aussi; pièce neuve ne signifie pas pièce infaillible
vu qu'il a été remplacé il y a 700km ( pour quelle raison ? ) il vaut mieux le vérifier et tout cela, voir s'il n'y a pas quelque chose qui à fait rendre l'ame à l'ancien alternateur et qui commencerai à se remanifester ( court circuit ? ) ou eus un mauvais montage qui à commencé à bouger ( désérrage cosses alternateur, cable fragilisé etc )

_________________
Panda 900i en E85 et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 129000 à 236000km, Brava 1.6i 16s... et des Ford ^^
Image
Panda 4x4 Val d'Isère bloc moteur 1200 check, étape 2 en cours :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci


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MessagePosté: 13 Mar 2020 11:40 
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Bébé ICCiste

Inscription: 29 Mar 2018 17:17
Messages: 6
Bonjour,

bien je reviens vers vous.
Pandi Panda démarre au quart de tour.
Vérification et nettoyage de causses batterie, qui étaient OK
Vérification et nettoyage de la causse de la tresse de masse, qui n'avez pas de corrosion OK

Je verrais bien à l'usage.
Merci
Excellent WE


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