Avant d'entamer de gros travaux, mieux vaut attendre l'avis des connaisseurs
Une auto qui fonctionne bien à froid et qui galère à chaud n'est pas forcement le signe d'un carburant encrassé.
Beaucoup de piste de recherche peuvent être soulevées (prises d'airs, échappement bouché, capteurs défaillants, joint de culasse, fils de bougies, bobines HT, âge du capitaine etc etc
)
Pour ta pompe à carburant, il y a une méthode pour déterminer son rendement, elle est peut être fatiguée, il faudrait sans doute la tester lorsque le moteur est chaud,
Enfin, bref, attendons l'avis des connaisseurs
Perso je suis incapable de prononcer un avis, je n'ai pas ce genre de problèmes avec mon carburateur