Je viens de faire un diagnostic de la voiture via une application (EOBD Facile) et un connecteur wifi ELM-327.
L'application a détecté 10 problèmes confirmés (injection, bobines) mais impossible de savoir quoi exactement. Pour avoir un rapport détaillé je dois acheté la version payante de l'appli.
Ce qui est étrange, c'est qu'il est écrit que le voyant MIL est éteint depuis 1193km et c'est exactement l'inverse. 1193km, ça correspond aux kilomètres parcourus depuis qu'on a changé le joint de culasse avec Christophe. Sur ces 1193km, le voyant injection a été allumé 90% du temps (en début de trajet, le voyant était éteint).
Le problème PO115 : sonde de température du liquide de refroidissement, je sais d'où ça vient. C'est du à l'absence de calorstat. On avait pas de quoi remplacer l'ancien qui était vraisemblablement HS.
Donc là je me tate à acheter la version payante de l'appli. 20 euros pour avoir accès aux données gelées, infos sur la sonde à oxygène, surveillance de la plage de fonctionnement des systèmes et l'effacement des codes défauts. 40 euros pour afficher les capteurs du véhicule en dehors de leur plage de fonctionnement standard, générer des rapports et avoir un historique des diagnostiques.
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Je ne sais pas quel modèle de calculo il y a dessus, mais il y a peut etre moyen de se crée ça avec un afficheur de tableau de bord de Punto 2
