ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 05 Mar 2019 12:11 
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Bébé ICCiste

Inscription: 17 Avr 2015 19:10
Messages: 34
Pour les freins c'est assez simple.

Pour l'arrière, tu peux pas faire grand chose.
C'est du frein tambour et qui meme neuf ne fonctionne pas fort.
Donc dans mon cas j'ai remplacé les pistons + machoires mais les résultats ne sont pas fou.

Pour l'avant, c'est la que ça marche bien.
Remplacement des disques ( 20e ), des plaquettes ( 13e ) et j'ai rénové mes étiers avec un kit de joint ( 12e ).
J'avais un déséquilibre de 36% entre le AVG et le AVD.
Et le gros de la diff selon moi c'est l'état de ton étrier.
Avec le temps, le joint du piston se bouffe et il n'est plus lubrifié. Il part de travers et forcement ça marche moins bien.

Bien sur, le circuit a été purgé.


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MessagePosté: 07 Mar 2019 10:07 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
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EliotFR a écrit:
Bon je viens de me faire bananer à la contre visite.

Taux de CO Ralenti 0,32% ( <0,30% )
Taux de CO Accéléré 0,53% ( <0,20% )
LAmbda à 1.005

Bougie Neuve, Filtre Neuf, 75% d'E85 et moteur bien chaud ( donc avec une sonde lambda à température )
Comme ma dégradation de CO est "constante", je pense que c'est bien un soucis de pot catalytique.

J'viens d'en commander un neuf sur Ebay et il est déraisonnablement peu cher.
On verra bien ce que ça va donner....Il est donné pour de l'EURO 3.

Par contre j'ai refais mes freins, 183daN, ça freine fort !


Ah zut, j'arive trop tard mais : https://www.catalyseur-auto.com/300242-panda

pour tes freins attends de voir quand ça sera fini de roder comme ça freine

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Panda 900i en E85 et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 129000 à 236000km, Brava 1.6i 16s... et des Ford ^^
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Panda 4x4 Val d'Isère bloc moteur 1200 check, étape 2 en cours :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci


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MessagePosté: 11 Mar 2019 11:39 
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Bébé ICCiste

Inscription: 17 Avr 2015 19:10
Messages: 34
J'ai bien reçu mon pot catalytique, 136€ livré avec le joint.

Il s'agit d'un FI6020T de chez EEC ( European Exhaust and Catalyst ) :
Image

Je viens de le monter et le cache pare-chaleur ne se monte pas dessus. Je vais devoir l'adapter ....
Et la fixation inférieur ne passe pas non plus car le tube de sortie n'a pas le meme angle.
J'vais devoir faire une entretoise pour que ça passe correctement.

Sinon à l'odeur deja cela n'a rien à voir. Donc je pense que je tiens le bon bout.

Je passe la contre visite jeudi, à suivre.


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MessagePosté: 11 Mar 2019 19:46 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 8619
Localisation: Gard
jette pas ton ancien cata, ça se revend bien voire la boite a qui tu l'as acheté le reprend

https://www.rachatcatalyseurs.fr/

https://www.metalcash.fr/achat/catalyseur

https://universalplatinium.fr/

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MessagePosté: 02 Avr 2019 22:41 
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Apprenti ICCiste
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Inscription: 13 Aoû 2013 14:31
Messages: 102
EliotFR a écrit:
Bonjour,

Je viens de me faire refouler par le CT pour pollution.
Apparemment ma voiture produit trop de CO, je suis à 0.45 a la place de 0.3 ).



Va falloir qu'on se rebelle tous et qu'on se dresse contre ce gouvernement de voyous un de ces 4!
Moi je suis en train d'être dégouté de la bagnole à cause de ces lois sévères à la con, on voit bien que tout est fait exprès pour plomber les gens avec des histoires de virgules qui tiennent pas la route.

Bref...alors, tu as repassé ton contrôle, et tu as l'eut avec le nouveau catalyseur ?


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MessagePosté: 03 Avr 2019 5:19 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
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Localisation: Gard
... C'est pas ce qui se passe avec les GJ ? C'est le moment ou jamais mais tout le monde s'est dissocié de ce mouvement


Bref, + 1 pour savoir comment s'est passé ton CT

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MessagePosté: 24 Avr 2019 13:54 
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Bébé ICCiste

Inscription: 17 Avr 2015 19:10
Messages: 34
Un peu de latence pour ma réponse mais tout est OK.

J'ai eu le CT avec 0.0 et 0.0 pour le ralentie et l'accéléré.
Bref, pour 136€ c'est un très bon plan.

Image


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