Bonjour à vous deux,
Merci de vos réponses, si c'est la raison de la panne je vous en serai véritablement reconnaissant, effectivement je pense que si il y a un dissipateur thermique sur le module c'est qu'il doit craindre la chaleur....
je n'ai pas eu de soucis en 2 ans même sous fortes chaleurs, je pense que mon module est juste fatigué, j'en ai donc commandé un autre 20 euros de marque Magnetti Marelli
, je pense qu'une fois changé, ce sera bon.Citation:
Bonjour,
J'ai eu récemment des problèmes électriques avec une panda 4x4 de 1992 avec delco a effet hall. Mon mécano fiat a refait le faisceau arrivant aux 2 relais a coté de la batterie dont 1 pour la pompe a essence en particulier laquelle a été changée contre une neuve que j'ai acheté moi même.
Il restait un souci de fonctionnement a chaud qui semble résolu. Je crois que le module à effet hall craint la chaleur car il est situé au dessus du tuyau de liquide de refroidissement.
J'ai eu récemment des problèmes électriques avec une panda 4x4 de 1992 avec delco a effet hall. Mon mécano fiat a refait le faisceau arrivant aux 2 relais a coté de la batterie dont 1 pour la pompe a essence en particulier laquelle a été changée contre une neuve que j'ai acheté moi même.
Il restait un souci de fonctionnement a chaud qui semble résolu. Je crois que le module à effet hall craint la chaleur car il est situé au dessus du tuyau de liquide de refroidissement.
Je ne pense pas avoir les mêmes soucis car j'ai une Panda 1000 Fire qui était équipé d'un autre moteur à la base qui était mort (avec allumeur à rupteurs), je l'ai fait remplacer par un Moteur de Uno 45, avec le fameux allumage à effet Hall, et comme je n'ai pas tous les relais dont tu parles, ce qui est beaucoup plus simple comme cela, mon allumeur est simplement relié à la bobine avec le fil vert sur le - et le fil rouge sur le +, j'ai viré la cosse noir bizarre
Merci à vous deux
Bien Pandialement