ITALIAN CARS CLUB

Bonjour à tous,
Possesseur d'un panda 1100 Ie de 2002, mon compteur de vitesse a décidé de me faire une blague en cette fin d'année.
Probablement associé à un mouvement de contestation ... Il fait la grève et reste invariablement sur 0 ...
Un arrêt où tout fonctionne, puis au redémarrage quelques minutes plus tard ... Plus rien ...

Si l'un de vous a connu ce problème et peut m'orienter vers des origines possibles afin d'aborder la nouvelle année avec un compteur plus explicite ...
Merci à vous.

Salut,
Jamais eu de souci du genre.

Mais tu peux toujours controler le cable de compteur. Tu dois démonter le tableau de bord et controler derrière le compteur de vitesses. Derrière la boite de vitesses au niveau de la roue avant gauche, tu as l'autre extrémité du cable.

Jettes y un coup d'oeil.

de grandes chances que le cable du tachymètre soit cassé, ou alors la fixation derrière le tableau de bord qui est cassée, de très rares fois c'est la vis sans fin coté boite de vitesse

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Merci pour vos réponses.
Mais il me semble que ce compteur est électronique ???

En 2002?, oui sans doute et tant mieux car remplacer le câble c'est la galère car on ne trouve que des copies (pour la Beta) qui n'ont pas les bonnes longueurs.
Est-ce que l'aiguille fait du yo-yo? Ou reste-t-elle tout le temps à 0? Pour commencer, regarder/nettoyer le contact du capteur sur la boîte de vitesse (si électronique)?

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Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400

Ma Panda est de 2002, il y a bien un cable qui va jusqu'au compter.
Démonte ton compteur, 3+2 vis pour le cache supérieur ( penser a retirer les tétons des leviers de chauffage ).
Puis une vis a gauche et a droite, tu déclipes la bague en plastique autour du connecteur du cable et op c'est fait.

Ensuite tu roules et regarde si ça tourne.
Si ça tourne comtpeur HS, si ça tourne pas regarde coté compartiment moteur.

je me permet de rebondir sur ce sujet car moi aussi j'ai un problème de compteur de vitesse qui tourne plus sur ma Panda 34.

sur cette photo coté boite, le petit bout blanc qui est séparé s'enfonce dans le cable et s'enfonce dans le trou de la boite de vitesse, mais je me demande si c'est normal ou bien si un morceau est coupé et se trouve coincé dedans la boite car je vois pas trop comment ce bout peut faire tourner le compte tour car le cable en fer ne dépasse pas !




ici coté compteur, on voit bien que le gros plastique est parcontre cassé du cable sur la partie métalique sertie.

le cable carré coulisse dans la gaine dès lors qu'il y a une partie cassé qui "allonge" la gaine, c'est comme tenir bien fermement quelqu'un par la main puis se retrouver à la tenir par le bout des doigts

ça ne peux pas marcher, du moins fonctionné

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Bonjour,

Moi j'ai eu un soucis similaire sur ma panda ! ça a commencé par couiner et l'aiguille faisait un peu le YoYo, ensuite plus rien, en réalité c'est le câble derrière le compteur qui était débranché ya une espèce de verrouillage avec une bague plastique de merde qu'il faut tirer délicatement pour sortir le câble, j'ai bourré de graisse et clipsé et depuis plus de soucis !!

Pandialement !

Gastonsolex

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Gastonsolex, Pandiste et Carburiste invétéré...

sur mon cable, j'ai l'impression que le plastique blanc qui englobe la prise et qui est sencé le maintenir par une sorte de clipsage ne tiens plus !


Ca ne choque personne mon cable coté boite de vitesse ? c'es normal que le plastique finisse comme ça ?