ouai c'est ça, le spi est dans le guide/butée et en plus il y a un joint torique pour faire l'étanchéité entre la butée et la boite, à ne pas pincer au remontage
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| Recherche désespérément Guide butté et spy http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=142&t=40858 |
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| Auteur: | Pandasan [ 17 Mai 2018 20:12 ] |
| Sujet du message: | Recherche désespérément Guide butté et spy |
Bonjour aficionados de panda, ma panda est une 900 141_a de 1994. ET j'ai le guide butté et le spy mort qui fait que de l'huile fuit sur mon embrayage.... DONC JE RECHERCHE DESESPEREMENT CES PIECES A LA REF 4381631 chez fiat quelqu'un aurais ou un site qui permettrais de trouver cette pièce !!!!? merci pour votre aide |
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| Auteur: | guillaume H. [ 17 Mai 2018 21:47 ] |
| Sujet du message: | Re: Recherche désespérément Guide butté et spy |
Le spi, si tu as sa dimension je peux te l'avoir, le guide j'ai sa en occasion, et la butée la par contre c'est une occasion moyen |
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| Auteur: | Pandasan [ 17 Mai 2018 21:52 ] |
| Sujet du message: | Re: Recherche désespérément Guide butté et spy |
Mais le guide butté ce n'est pas une seule et même pièce https://goo.gl/images/iiqz7B |
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| Auteur: | Pandasan [ 17 Mai 2018 21:54 ] |
| Sujet du message: | Re: Recherche désespérément Guide butté et spy |
guillaume H. a écrit: Le spi, si tu as sa dimension je peux te l'avoir, le guide j'ai sa en occasion, et la butée la par contre c'est une occasion moyen Mais le guide butté ce n'est pas une seule et même pièce https://goo.gl/images/iiqz7B et le spy est le joint qui ce cale a l'intérieur a ce que j'ai compris arrête moi si je me trompe |
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| Auteur: | rémy [ 20 Mai 2018 18:50 ] |
| Sujet du message: | Re: Recherche désespérément Guide butté et spy |
ouai c'est ça, le spi est dans le guide/butée et en plus il y a un joint torique pour faire l'étanchéité entre la butée et la boite, à ne pas pincer au remontage
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| Auteur: | Pandasan [ 21 Mai 2018 0:43 ] |
| Sujet du message: | Re: Recherche désespérément Guide butté et spy |
rémy a écrit: ouai c'est ça, le spi est dans le guide/butée et en plus il y a un joint torique pour faire l'étanchéité entre la butée et la boite, à ne pas pincer au remontage Ah merci Rémy |
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