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| Panda 1000CL estivale de 1991 http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=142&t=40721 |
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| Auteur: | Cyril750L2 [ 17 Avr 2018 10:27 ] |
| Sujet du message: | Re: Panda 1000CL estivale de 1991 |
J'ai pris les compressions avant de démonter. 7 bars á chaque cylindre. |
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| Auteur: | panderic31 [ 17 Avr 2018 21:07 ] |
| Sujet du message: | Re: Panda 1000CL estivale de 1991 |
Hello, Citation: Un cylindre est un peu creusé en longueur. Panderic me dit que ce serait un segment cassé. La rayure semble vraiment infime, du coup je pense pas qu'il y a pas de segment cassé. Pour ma part je pense que ta consommation d'huile viens juste des joint de queue de soupapes HS. Certainement une grosse fuite qui a la longue a déformer une soupapes. A ta place je changerais les joint de queue de soupape + soupapes neuves + rodage des sièges par un pro + rectif culasse + vis de culasse neuves et je remonterais. Au pire si tu vois que ce continue a fumer bleu tu re-démonte, tu en seras juste pour un nouveau joint de culasse et un jeu de vis. Atchao |
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| Auteur: | Cyril750L2 [ 17 Avr 2018 21:25 ] |
| Sujet du message: | Re: Panda 1000CL estivale de 1991 |
Salut Pandéric, C'est quoi au juste la rectif culasse? je ne savais pas que je devais changer les vis de culasse. Je vais voir pour en commander. Merci de cette aide précieuse |
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| Auteur: | Cyril750L2 [ 17 Avr 2018 21:34 ] |
| Sujet du message: | Re: Panda 1000CL estivale de 1991 |
J'ai rencontré un pandiste Allemand ce week-end. Je lui ai montré le moteur. Il pense que le problème de mon cylindre creusé peut venir des coussinets de bielle. |
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| Auteur: | moyanos [ 18 Avr 2018 6:52 ] |
| Sujet du message: | Re: Panda 1000CL estivale de 1991 |
une rectif culasse c'est un passage sur une machine qui enlève une fine couche de métal sur l'ensemble du plan de joint pour etre sur que cette surface soit bien plane et non déformé, parfois faut mettre par conséquent un joint de culasse plus épais, ya 3 tailles il me semble. Il y a aussi l'épreuve de culasse, pour etre sur qu'elle ne soit pas fissurée. oui les vis de culasse se changent, elles s'allongent au serrage, du coup elles ne peuvent etre réutilisés sans risque de casse ou rupture Tout le monde à un avis différent, si tu fais qu'une partie du moteur pour limiter les frais et les efforts et que ça te fait quand même la panne, tu seras juste bon pour redémonter |
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| Auteur: | Cyril750L2 [ 24 Avr 2018 19:59 ] |
| Sujet du message: | Re: Panda 1000CL estivale de 1991 |
Salut à tous, Quelqu'un si connait en démarches administratives? Je ne sais pas comment m'y prendre. Vu que j'ai acheté la voiture sans controle technique je suis un peu bloqué. J'ai besoin du controle technique pour faire la carte grise à mon nom et a priori, j'ai besoin de la carte grise pour faire le controle technique. Est ce que la carte grise de l'ancien proprio suffirait? Même question pour l'assurance. J'ai besoin de la carte grise pour faire l'assurance. Mais j'ai besoin de rouler pour aller faire le controle technique (donc besoin d'une assurance). Vous me suivez? Quelqu'un sait comment s'y prendre? |
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| Auteur: | moyanos [ 24 Avr 2018 20:03 ] |
| Sujet du message: | Re: Panda 1000CL estivale de 1991 |
pour l'assurance tu passe un coup de fil à ton assureur avec la plaque d'immat et c'est réglé. pour le ct faut une carte grise, si elle est barré ça fait parfaitement bien l'affaire aussi |
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| Auteur: | Cyril750L2 [ 24 Avr 2018 20:20 ] |
| Sujet du message: | Re: Panda 1000CL estivale de 1991 |
Merci de l'info. |
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| Auteur: | eric bersat [ 24 Avr 2018 20:37 ] |
| Sujet du message: | Re: Panda 1000CL estivale de 1991 |
Pour info et si cela peut t aider le système des pastilles de réglage de soupapes est courant sur les motos et se contrôle beaucoup plus souvent que sur une auto . Si tu as dans tes proche un mécano moto demande lui conseil . En plus il est possible que tu trouve les pastilles chez un concessionnaire moto . Pour mesurer le jeu il te faut un jeu de cales et pour l épaisseur des pastilles un palmer . Je démonterai une des pastilles et j irais voir un garage moto avec le modèle . Si ils ont le bon diamètre je regarderais les épaisseurs qu’il faut et c’est partis pour un bon réglage ( en règle générale tout les garages motos on des pastilles en stock ) en passant contrôle aussi que ton arbre à cames ne soit pas usé cela ne coûte rien du fait que ce soit démonté . |
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| Auteur: | eric bersat [ 24 Avr 2018 20:39 ] |
| Sujet du message: | Re: Panda 1000CL estivale de 1991 |
Pour aller dans le sens de Moyanos , change les vis de culasse . Ça ne coute pas très cher et cela t’evitera des désagréments . |
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