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900i problème de ralenti http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=142&t=40546 |
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Auteur: | panda-off-road [ 27 Jan 2018 15:15 ] |
Sujet du message: | Re: 900i problème de ralenti |
Je n'ai pas la solution, mais je ne serai pas surpris qu'il y ait une prise d'air dans le circuit d'admission |
Auteur: | youlrish [ 27 Jan 2018 15:21 ] |
Sujet du message: | Re: 900i problème de ralenti |
Ok je note les suggestions ^^ Panda Off Road : une prise d'air dans le circuit d'admission |
Auteur: | moyanos [ 27 Jan 2018 19:24 ] |
Sujet du message: | Re: 900i problème de ralenti |
j'avais eus le coup aussi, ça accéléré de manière aléatoire ou perte de puissance au choix, j'ai débranché l'un des trucs du corps d'injection pour voir et ça allait mieux. Il y en as 2 en dehors de l'injecteur lui même, un actuateur de ralenti et un machin motorisé pas à pas de souvenir |
Auteur: | youlrish [ 27 Jan 2018 19:48 ] |
Sujet du message: | Re: 900i problème de ralenti |
Tu peux préciser ? J'avoue que c'est pas très clair là... |
Auteur: | moyanos [ 28 Jan 2018 7:56 ] |
Sujet du message: | Re: 900i problème de ralenti |
non pas plus. Sur ton corps d'injection dans lequel tu as ton injecteur, tu as 2 bidules noirs visés dessus et branchés. Quand j'ai eus la panne j'ai débranché l'un fait un essai route puis l'autre jusqu'a ce que ça disparaisse. J'avais le voyant défaut moteur qui s'allumait quand elle partait en cacahuetes, celui en défaut débranché ça roulait bien puis je l'ai remplacé. |
Auteur: | panderic31 [ 28 Jan 2018 8:13 ] |
Sujet du message: | Re: 900i problème de ralenti |
Hello, Le mieux c'est de virer ce moteur est de mettre un bon vieux 903 a carbu Atchao |
Auteur: | youlrish [ 28 Jan 2018 9:20 ] |
Sujet du message: | Re: 900i problème de ralenti |
C'est vrai, mais j'en ai pas sous la main ^^ Ok Moyanos je vais essayer ton truc, je l'ajoute à la liste ^^ |
Auteur: | rémy [ 28 Jan 2018 21:32 ] |
Sujet du message: | Re: 900i problème de ralenti |
lors du démarrage l'uc prend des valeurs par defaut, puis il prends en compte la température de l'air entrant dans le monopoint, la température d'eau du moteur et l'information de la sonde lambda pour doser la quantité d'essence. sur le monopoint il y a: l'injecteur: prise sur l'arrière quand tu es face a la voiture, le fil va sur le dessus du monopoint. la température d'air entrante, prise sur la gauche par le dessous super chiant à débrancher, le capteur une petite boule couleur orange rouge visible quand tu retire le couvercle d'arrivé d'air. sur la gauche vers l'arrière c'est le moteur pas à pas qui ouvre un conduit d'air pour le démarrage à froid sur la gauche vers l'avant c'est le capteur de papillon qui informe l'uc de l'ouverture du papillon. sur le devant il y a des tuyaux, dépression pour le capteur d'avance à l'allumage qui est sous les relais de pompe devant la batterie. il y a aussi les recyclages de gaz d'essence, canister. la sonde de température d'eau est sur la droite sur le calorstat. sur la mienne j'avais des problèmes de ralenti et un témoin d'injection, j'ai changé le capteur d'avance à l'allumage et tout est rentré dans l'ordre! bon cassage de tête! reste zen |
Auteur: | youlrish [ 29 Jan 2018 19:34 ] |
Sujet du message: | Re: 900i problème de ralenti |
Je suis sûr que ma déchetterie prendrait une 3ème Panda....... |
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