ITALIAN CARS CLUB

Bonjour à tous,

Depuis longtemps je voudrais m’offrir une fiat panda (1ere série) et un garage près de chez moi (loire) en propose une qui m’intéresse.
J’ai cherché sur le forum mais je n’ai pas trouvé de sujet qui traite des conseils techniques avant un achat, je me permets donc de solliciter ceux qui connaissent bien ce modèle pour qu’ils me donnent les astuces et les points de faiblesse connus à bien vérifier.
La panda que je convoite est de 1987 c’est un modèle « société » 2 places type « 750L » elle n’aurait apparemment que 99000 km mais je n’y crois pas trop pour un modèle commercial qui a du beaucoup rouler ! je crains bien que le compteur ai été « minoré » !! la carrosserie (blanc) semble en bon état, pas de rouille visible, visuellement elle est très propre.
Que puis-je vérifier en priorité, je crois que c’est le moteur fire (plutôt fiable ?) cette série a-t-elle des avaries connues, des faiblesses ?
Merci par avance pour tous vos conseils

Regarde ce sujet :
viewtopic.php?f=24&t=32672

Le moteur Fire bien soigné peut aller loin. Sur ma première voiture neuve, une Fiat Uno 45 S avec le Fire 1000, je suis monté jusqu'à 340.000. L'état de la carrosserie a fait que j'ai du arrêter là.

Daniel

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Lancia Kappa coupé V6 3.0 de 1997
Lancia Delta 2 GT 1.8 VVT de 1996
Lancia Thesis Emblema 2.0 T20 de 2003
Lancia Ypsilon Platinium TwinAir de 2013
Lancia Prisma 1500 de 1987
Alfa-Romeo 159 SW JTDm 150 QTronic de 2009
Fiat Grande Punto Mjt 75 de 2009

Merci Daniel

mea culpa, je n'avais pas du regarder au bon endroit... je vais potasser ce sujet qui m'a l'air bien complet

Merci !

ne te focalise pas que sur ce modèle, il y en a plein des panda en vente, des plus belles que blanche avec que deux places.
le plus important est la corrosion des dessous de caisse, la mécanique se refait facilement et à moindre coup.
ne pas hésiter à se coucher sous la voiture, ou prendre un miroir

Salut et bienvenue !

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Merci je ne suis pas encore « des vôtres » mais j’aimerai bien posséder cette adorable petite voiture qui me rappelle un peu mon jeep cherokee XJ de par sa sympathique allure « taillée à la serpe » !!
Pour la corrosion oui je comprends que c’est le point faible pour une voiture de plus de 30 ans surtout que celle que je convoite est immatriculée dans le cantal !! pays de neige et de sel
J’ai essayé de vous joindre une photo mais ça n’a pas marché je vais retenter

Chercher d'autres modèles........ Allons Rémy ! On achète une voiture avec le cœur avant tout !!
Si celle-ci t'as tapé dans l’œil pourquoi te priver ? Fais les vérifications d'usage et si le prix est honnête paies le monsieur et rentre chez toi avec ta nouvelle copine, c'est simple non ?

Une fois chez toi tu mets un bon Fire 1200 greffé d'un Garett de Boing, 2 gros tuyaux d'échappements latéraux en inox, tu rabaisses la caisse, tu lui mets un jeu de jantes de 6" de large et 15" de haut, comme c'est une commerciale t'en profite pour lui charger la malle avec une bonne grosse sono de teufeur, puis tu termine par une petite touche artistique en décorant la surface blanche d'un joli coup de pinceau bien emprunte de poésie........

On attend les photos

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1000s 1990
1000s Estival 1988 |
Solara SX 1981
C'est quand on voit un moustique se poser sur ses testicules, qu'on comprend qu'on ne peut pas résoudre tous les problèmes par la violence...

Lafin, tu peux suivre les conseils de Youlrish... du moins jusqu'à la deuxième ligne
Après, il a du boire une tisane périmée, et il semble qu'il y ait laissé une grande partie de sa raison, c'est visible dans le second paragraphe
On attend des nouvelles rassurantes de youlrish et d'autres photos de la ch'tite

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Plus de Delta 1600 GTie - Plus de Kappa berline 2.4 Ess 1995 - Y10 Mia 1.1ie 1992 - Y10 Avenue 1.1ie 1992 - Plus de Panda 900ie 1995 ! Delta III 140CV Di Lusso

Je trouve les remarques de Youlrish fort pertinentes !! ( même après la seconde ligne)
J’ai bien un turbo garett (un T2 je crois) sur mon cherokee aussi pourquoi ne pas le récupérer et l’adapter au (bien nommé) moteur fire pour lui faire cracher du feu !!!
Quant à la sonorisation… étant électronicien l’idée me plait beaucoup… elle me rappelle ma jeunesse et la dance des années 90, ou le bon volume sonore tait atteint quand le rétroviseur intérieur devenait aussi flou qu’une feuille de papier calque à cause des vibrations du parebrise… !! en Modification de Piches électronique J’ai même été un précurseur puisque j’avais mis un point d’honneur à fabriquer moi-même un combiné « TV-radio-MP3 » embarqué bien avant la mode actuelle… et même si la mise au point des antennes de réception TV m’avait pris des années, le résultat était fort agréable… bon, je reconnais… un chouilla dangereux si la présentatrice météo avait un décolleté trop attrayant.. mais bien plus ludique que la (triste) radio… )
Bref je m’égare…. )) et pour en revenir a la panda 750L le prix annoncé par le garage est de 800 euros, ça ne me semble pas excessif, seul les 99000 km (en 31 ans) me semblent bien douteux…
A suivre )

Elle était peut-être utilisée de façon très locale et cette version entreprise ne devait pas servir à partir en vacances à l'autre bout du pays.

Daniel

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Lancia Kappa coupé V6 3.0 de 1997
Lancia Delta 2 GT 1.8 VVT de 1996
Lancia Thesis Emblema 2.0 T20 de 2003
Lancia Ypsilon Platinium TwinAir de 2013
Lancia Prisma 1500 de 1987
Alfa-Romeo 159 SW JTDm 150 QTronic de 2009
Fiat Grande Punto Mjt 75 de 2009