ITALIAN CARS CLUB

Salut tout le monde,
je voulais vous présenter ma nouvelle Panda, mais elle a préféré se présenter elle-même

"Bonjour à toutes et à tous,

je m'appelle SECOUSSE,
je suis une PANDA 1000 CL de 1987 de 138 000 km, 4 vitesses, 45cv.
j’étais une auto en manque d'amour, délaissée esthétiquement par ses anciens propriétaires
(mais entretenue mécaniquement)

il y a 1 semaine, un dénommé Tortugasse m'a choisi pour devenir sa nouvelle seconde auto,
ce monsieur souhaite apparemment me restaurer du mieux qu'il pourra,
et peut-être aurai-je droit à un traitement de faveur en me rendant unique
(mais il ne m'en a pas dit plus... ça dépendra des travaux de restauration coté carrosserie)

ce que je sais, c'est qu'il me bichonne depuis mon arrivé dans la famille,
qu'il a déjà fait ses courses pour me changer plus tard un nombre incalculable de pièces détachées que je conserve dans mon coffre et dans son garage, et qu'il a attaqué une enoOOorme séance de lustrage sur ma peinture fort abimée
il m'a déjà changé toutes mes serrures qui étaient détraquées, et ajouté un beau ciel de toit que l'on m'avait arraché par le passé...
il passe beaucoup de temps sur LE BON COIN et EBAY pour dénicher des pièces,
et il m'a promis un nouveau volant, de nouvelles chaussures, de beaux sièges, un nouvelle intérieur et une moquette.
j'ai hâte

pourquoi ce surnom de SECOUSSE ???
mon nouveau propriétaire m'a surnommé ainsi à cause du mauvais réglage de mon moteur,
mais même si je garde ce nom (assez mignon en fin de compte), je sais qu'il va refaire tous ces réglages le mois prochain avec une distribution toute neuve. (jeu aux soupapes, allumage, carburation, etc...)

voila pour ma petite présentation, heureuse d’être enfin mise en valeur grâce à ce forum
j’espère donner satisfaction à TORTUGASSE, en tout cas il est comme un gamin le jour de noël !!

à bientôt,
signé SECOUSSE."

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- Panda 1000 super 1987: la rouille a eu raison d'elle... RIP.
- Panda 1000 CL de 1987. nom de code: "SECOUSSE" cliquez ici

Bienvenue à la petite Secousse qui va se faire tortugassisée. . ...

Ravi que tu ais de nouveau une panda depuis le temps

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Panda 4x4 Piste noire 1988 et Val D'isère 1992 ""Carbu Inside""

PHOTOS ET VIDEOS DU PANDAUVERGNE 2017

merci

1 an et demi de recherche...
mais j'ai enfin trouvé ce que je cherchais,
à savoir une Panda 1000 Carbu en bon état (même si dedans tout est cassé...), et avec un CT pas effrayant,
là, le CT est quasi vierge !! (fuites moteur boite, deterioration d'un flexible de frein, bref les trucs classiques...)
elle n'a hélas que 4 vitesses, mais le châssis est sain,
donc ça me va

alors, au programme pour les prochains jours:

- échange du moteur d'essuie glace arrière, (reçu, et installé)
- échange de la sellerie (issue d'une panda 900i), (panneaux et nouvelle moquette installés)
- dépose des vitres custodes arrières, repose de vitres "fixes" (cause corrosion à cause de ces joints FIAT), (reçu, à monter)
- ajout d'un 3eme feu STOP d'origine, (reçu, à monter)
- échange du barillet du neiman (les autres serrures ont déjà été changé), bientôt 1 seule clé pour toute l'auto (sauf bouchon de réservoir) (reçu, à monter)
- échange du bouchon de réservoir (il grippe fortement, les clés sont criquées...), (reçu, et installé)
- réglage du coffre,
- passage en ceintures "3 points" à l’arrière, (reçu, à monter)
- réparation/échange du système de volets de chauffage/distribution d'air (tout est grippé ou cassé) (reçu, à monter),
- passage en LED des ampoules (ça va soulager notre tout petit alternateur qu'il faudra peut-être changer: ça couine la dessous !!) (ampoules avant reçues et installé, commande des autres LED toujours en cours)
- caissons haut parleurs d'origine (reçu, et installé),
- installation d'une jauge de température de liquide de refroidissement + sonde (reçu, et installé),
- installation de jantes alus (reçues, à restaurer, puis à monter)
- installation d'un autoradio et hp (reçu, et installé)
- retroviseur droit (reçu, et installé)
- compte-tour (reçu, et installé)

puis j'attaquerai la distribution et les réglages moteur, j'essayerai de faire des reportages photos.

il me reste à trouver des sièges avant et arrière de Panda, si possible pas les sièges vert, gris et rouge des panda 900i...
(des sièges bleu de panda 2002/2003 ou autres seraient la bienvenue ),
mes sièges sont très abimé, surtout le siège conducteur qui est... défoncé !! (reçu, et installé)
un volant (si possible A112 abarth, sinon un volant de CINQUECENTO fera l'affaire dans un 1er temps, encore faut-il en trouver un... ) (reçu, et installé)
autant j'adore les PANDAs, autant je déteste leur volant... ce petit cerceau ridicule... pffff... j'ai besoin de tenir un volant, pas un truc tout fin !!

si quelqu'un a aussi le code couleur de cette PANDA rouge, je suis preneur

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Bien secoué cette présentation

du taf en perspective alors, zut t as plus la ref peinture dans le coffre ?

le volant d origine ce que je lui reproche c est d être sacrément dur alors que celui de cinqué est tout moelleux

avant de changer ton alternateur, remet un peu de tension de courroie et de nettoyant frein des fois que la courroie soit grasse.

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Aaaaargh!!! une panda qui parle!!!
Bravo.
PLM

Sous sa peinture ternie, elle a l'air bien propre en tout cas ... bravo

tu pourrais faire une photo de ton antenne ?

merci

oui, je vais bien sur changer la courroie d'alternateur (par précaution), et nettoyer tout ça même si c'est assez propre dans le compartiment moteur,
mais il y a un autre bruit...

on verra ça une fois la distribution effectuée et le niveau de boite contrôlé.

pour l'antenne, ben... c'est du travail de cochon,
mais ayant un trou dans le toit, je vais me contenter de la changer, l'auto n’étant pas équipée d'antenne à l'origine,
celle-ci a fait son temps !!
mais ça attendra, je n'ai même pas d'autoradio à lui coller, et ce n'est pas ma priorité , en plus ça ne fuit pas à cet endroit

voila quelques photos après un petit lustrage (qui me permet de constater l'ampleur des dégâts: POLISH OBLIGATOIRE !!)

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je stresse:

je viens de dénicher 4 jantes alu d'origine FIAT pour "SECOUSSE",

j’espère qu'elles vont aller dessus...

verdict dans 2 semaines...

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ha ce rouge qui ternis...
j'ai le même sur ma 750pop, un bon coup de lustreuse, ça prend du temps mais le résultat sera là!
du boulot en perspective mais quand on connait la panda ça se fait super vite.