ITALIAN CARS CLUB

Bonjour à tous,

Ca fait très très longtemps que je ne suis pas venue sur ce forum. J'ai malheureusement aussi laissé un peu à l'abandon ma petite Panda et maintenant j'ai un problème.

Etant donné qu'elle n'a pas roulé depuis longtemps, la batterie s'est complètement vidée. Seulement aujourd'hui impossible d'ouvrir le capot
On a essayé avec un collègue de manœuvrer avec une pince depuis l'intérieur en passant par le dessous, puis avec du dégrippant mais rien n'y fait ! Au final il a quand même réussi à prendre des photos de la serrure que je joint à ce message. Elle semble rouillée mais pas au point de ne plus bouger, je ne comprend pas. Le capot pourrait-il être bloqué à une autre endroit ?

Avez-vous des idées pour ouvrir le capot ? Si j'appelle mon assurance pour qu'elle me dépanne et l'emmène chez un garagiste est ce qu'il saura l'ouvrir ?

Ma panda : 141AT53A de 1995

Merci,

Carole

Salut,
J'ai eu probleme similaire. dans mon cas, le mécanisme d'ouverture était pris par le gel. Dans ton cas, c'est la rouille mais peut être que tu peux le résoudre de la même façon. Je m'explique.
Avec le gel, le mécanisme d'ouverture s'était rigidifié a tel point, qu'en tirant la poignée d'ouverture du capot elle se remettait en place toute seule et le mécanisme se refermait aussitot tout seul. Donc je devais tirer la poignée et la bloquer en position pour avoir le temps d'aller ouvrir le capot.

Si quelqu'un peut t'aider, vous pouvez essayer de voir si en maintenant la poignée tirer, il est possible d'ouvrir le capot.

je pense que c'est la gaine du cable d'ouverture qui s'est fait la malle, pas de trace de dégrippant sur ces photos.

première solution tirer à fond sur la gaine tout en tentant d'ouvrir du capot, opération à faire à deux et pousser de temps en temps le capot vers le bas pour débloquer, la deuxième c'est de démonter les vis avec un petit cliquet et une douille de 10 et une troisième de forcer sur le mécanisme depuis l'intérieur avec un tournevis plat

J'ai eus le cas une fois et c'est la première solution en poussant le capot vers le bas et vers le haut qui à marché.

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Salut.
En complément de la solution de Moyanos, noie le système avec du WD40, ça va aider.
Bon courage!

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Panda Young 1100ie Rosso Ravenna 2003, 54CV!!! Une des dernières! 114.000km


Transporter T4 TDI 88cv, 2002, ralloooooongé, 232.000km


La préparation au PandaRaid 2020

Victor, nettoyeur: 821 sujets éliminés!!

Oh la la j'ai vraiment honte de ne répondre que maintenant, merci à tous pour vos réponses !

Alors je n'ai toujours pas réussi à l'ouvrir (J'ai pas beaucoup travaillé dessus non plus il faut bien dire)

Le truc c'est que le système d'ouverture était déjà un peu lâche avant, c'est à dire que je devais déjà utiliser la solution proposée par Cyril750L2 pour ouvrir le capot en temps normal (Bloquage de la poignée à l'aide d'un tendeur le temps d'aller ouvrir le capot)

J'ai essayé de pousser, tirer, secouer le capot dans tous les sens avec une autre personne, puis mettre du WD40 partout mais rien n'y fait. Je n'ai pas encore essayer de démonter le mécanisme par contre mais je n'ai pas les outils et l'accès n'est pas simple.

Je pense que je vais faire marcher mon assurance pour qu'ils me la remorquent vers un garage qui pourra m'aider à l'ouvrir. Et après il faudra que je trouve une solution pour la donner car je n'ai pas le temps de m'en occuper et pas vraiment d'occasion de l'utiliser. Merci beaucoup pour votre aide en tout cas.

Bonsoir,

Est-ce que tu es toujours bloquée avec ta Panda ?
Je suis en région parisienne, et je pourrai peut-être t'aider, mais pas immédiatement. Il me faut moi aussi des outils que je n'ai pas ici, et puis Noël va m'éloigner quelques jours.
Si tu es intéressée par mon aide, et pas pressée (mais je comprends que tu attends déjà depuis quelques temps), envoie un MP pour qu'on se mette d'accord. Dans tous les cas, ne "balance" pas ton auto comme ça !
A te lire.

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Plus de Delta 1600 GTie - Plus de Kappa berline 2.4 Ess 1995 - Y10 Mia 1.1ie 1992 - Y10 Avenue 1.1ie 1992 - Plus de Panda 900ie 1995 ! Delta III 140CV Di Lusso

Bonsoir, et merci beaucoup pour ta proposition d'aide !
Je ne veux vraiment pas déranger et j'avoue que je me pose pas mal de questions sur le fait de la conserver si je n'en ai ni les moyens ni l'utilité. En effet en plus du capot qui ne s'ouvre plus et de la batterie à plat, le radiateur à une fuite, les freins sont usés et elle consomme plus de 11L au 100. Tout ça vient de mon mauvais entretien ... Je l'adore mais ça n'est plus vraiment viable. Et peut être qu'elle rendrait heureux un autre pandiste
Demain soir je vais encore essayer de l'ouvrir en essayant de taper au marteau sur le loquet en passant sous le capot, histoire de pouvoir au moins la redémarrer et la bouger Je te tiens au courant !

batterie radiateur freins t'en as pour environ 100e en pièces neuves sur le net, pour la conso faut voir coté carbu, bougies, calage allumage et autres mais si tu est en bv4 c'est limite normal

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Ah ok pour la consommation. Je disais ça parce qu'avant elle consommait 6-7 litres au 100. Mais depuis que je m'en suis beaucoup servi (50 km par jour pendant 1 an avec beaucoup d'embouteillages) elle est progressivement passé à 11 litres au 100. Mais c'est sur que ça a du l'encrasser

Bonjour.
Une Panda de 1995, tu es en 900ie.
Donc pas de raisons de consommer 11L/100km. Si tu n'as pas fait l'entretien basique, ça peut expliquer.
Les raisons sont limitées: huile moteur ou boite épaisse comme du goudron, bougies à remplacer, problème de sonde...

Question basique, mais j'ai déjà vu le cas: passes-tu les vitesses correctement? Une fois un gars disait qu'il consommait trop, mais il passait la 5ème à 110

Où habites-tu? Si tu veux la donner, il y a peut-être un Pandiste pas trop loin de chez toi!

Allez, bonne année avec ta Panda!

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