ITALIAN CARS CLUB

bonjours a tous j'ai sauve une panda de la casse je suis entrain de lui refaire joint de culasse et autre je voudrais savoir le couple de serrage de la culasse merci a vous

Je te donnerais ça avec grand plaisir quand tu te seras présenté sur le forum ...
A bientôt ...

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Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

bonjours je me suis deja presente lors de mon inscription sur le site il y a quelque jour merci a vous

voila je me represente je m'appel remy 43 ans chauffeur de camion motard et passione de mecanique j'ai recupere une panda qui etait destine a la casse je suis entrain de refaire le joint de culasse voila pour la presentation et faite merci a vous

Quelle est la motorisation et année de ta panda

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Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

bonjours ce une panda 1000 brio de fevrier 1994 a courroie je l'ai recupere passe au ct et la je lui fait pompe eau distribution et joint de culasse elle a les soupape au milieur de la culasse

Serrage a 3m daN puis 90degré

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Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

Merci a toi je vous tiendrez a tous au courant de l evolution jattend de recevoir les vis de la culasse

Une autre question je serre a la cle dynamométrique mai jai pa loutil pour les 90degre si je met du blanco sur les vis et sue he serre d un quart de tour ce bon ??

Merci pour la présentation.

tu peux, perso je mesure visuellement mon quart de tour en mettant ma clé dynamo parallèle à la culasse et en finissant le serrage perpendiculairement à la culasse.



à serrer en spirale bien sur, nettoie bien les filetages que ça fausse pas le serrage et monte des vis neuves.

Bon courage !

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci