ITALIAN CARS CLUB

C est comme ça que c est fait d origine sur la panda 4x4

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Eh oui cintreuse américaine! Puis du tube de serrurier en 20 ep 1,5 le cintrage est quasi impossible a moins de remplir le tube de sable !

Sinon j’ai tout câblé la se soir ! Honnêtement je suis impressionné par la puissance j'ai gagné énormément en éclairage personnellement e devais vraiment avoir des phares de mer.. !

il existe deux modèles de pare vache!
un cintré comme tu as fait, en un autre cintré grand rayon, le même que le piste noir sauf qu'il est chromé sur la piste noir.

Mmh pas faux !

Je compte vidanger mon circuit de liquide de refroidissement, savez vous s'il y a un procédure a suivre ? J'ai trouvé un vieux topic sur le forum je me demande si pour ma 900 injection ça marche aussi ? viewtopic.php?t=7276

Merci pour vos réponses !

bocal sur radia, il faut purger par la vis qui est sur la durite de chauffage habitacle, sinon sur 4x4 sur élevé le bocal pour purger l'air.
la vidange se faite par la durite inférieure du radia moteur(ça en fout partout mais c'est le plus efficace)

Vous devez aussi avoir une vis sur le bloc moteur ... mais attention à ne pas la casser, elle est rarement utilisée, et fini donc par corroder dans le bloc (c'est un pas gaz, sans joint, donc ne pas remonter n'importe quelle vis dessus).

Pour éviter que le liquide ne descende trop vite, je laisse toujours le bouchon sur le vase d'expansion (serré).
Une fois la vis du bloc déposée, tu peux enlever le bouchon du vase d'expansion, et ouvrir mettre le robinet de chauffage sur "chaud", ça permettra de vidanger en même temps le radiateur de chauffage

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

j'ai pas souvenir qu'il y est une vis de vidange du bloc, sur le fire il n'y en a pas. sur le 900, j'ai jamais fais gaffe, sur le 900 injection le bloc ayant été modifié...?

pas vu non plus, et c est pas faute d en avoir démonté

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