ITALIAN CARS CLUB

générateur de plaques de police américaines!
http://www.acme.com/licensemaker/licens ... =351743117

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Heureux possesseur d'une Panda Brio (1000 ie fire) 1992
Perpignanais d'adoption, j'ai 54ans, Italien d'origine paternel (San Mignato) toscan! & Tchèque du coté de ma mère (Kbely)

las vegas
http://atom.smasher.org/vegas/?p=1&l1=i ... nch+addict

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Heureux possesseur d'une Panda Brio (1000 ie fire) 1992
Perpignanais d'adoption, j'ai 54ans, Italien d'origine paternel (San Mignato) toscan! & Tchèque du coté de ma mère (Kbely)

grafittis!
http://atom.smasher.org/graffiti/?p=3&l ... les+radars

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Heureux possesseur d'une Panda Brio (1000 ie fire) 1992
Perpignanais d'adoption, j'ai 54ans, Italien d'origine paternel (San Mignato) toscan! & Tchèque du coté de ma mère (Kbely)

Bienvenue à toi

et bon rétablissement a ta petite Panda

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FIAT Panda 900ie Hobby 1999 vendue
FIAT Panda 750 CL découvrable 1988 à la casse
FIAT Panda 900ie découvrable 1994 108.000kms

Projet : Panda 1.1ie Fire 54cv Hobby (2001-2003)

nouvelle fraiche!
basse compression au cylindre 1
verdict: soupape grippée ou fendue!
vu la somme de travail pour changer une soupape+ réglages!
ne vaut'il pas plutôt acheter une culasse d'occasion? (80e à la casse)

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Heureux possesseur d'une Panda Brio (1000 ie fire) 1992
Perpignanais d'adoption, j'ai 54ans, Italien d'origine paternel (San Mignato) toscan! & Tchèque du coté de ma mère (Kbely)

La culasse du 1000 carbu équipée de son arbre a came se monte sans modif sur une 1000ie
Il faut juste monter la poulie d arbre a came du 1000ie sur le 1000carbu afin que le capteur de point mort haut puisse fonctionner et mettre la plaque obturant la pompe a essence présente sur la culasse du 1000carbu

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Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

de ou? suis de perpignan! puis j'attend les allocs!
pour le montage cité plus haut, des images m'aiderais bien!!!

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Heureux possesseur d'une Panda Brio (1000 ie fire) 1992
Perpignanais d'adoption, j'ai 54ans, Italien d'origine paternel (San Mignato) toscan! & Tchèque du coté de ma mère (Kbely)

Pour la compatibilité ou les travaux ? pour les travaux regarde mon tuto jdc fire, t auras les vis de culasse et les joints à prévoir, prévois un budget de 150e de pièces si tu veux faire ça bien.

Par contre suis étonné de voir une soupape hs, as tu repris la compression derrière après avoir mis un peu d huile dans le cylindre à la burette ? si elle n est pas hs cette soupape, je pense que la portée à morflé; faut juste faire un rodage s il y a assez de matière sur la culasse. Si la compression est basse, celle çi peux passé dans le jdc.
ouvre ton cache culbuteur, fait tourné ton moteur à la main pour voir si la soupape est grippée entreouverte comme tu dis.

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci