ITALIAN CARS CLUB

Pour moi au controle tout est passé nickel
Rehausse, blindage, par buffle, ect ....

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Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

Et niveau comportement routier, les pièces de remplacement étant fait pour des voitures "plus lourdes", ce n'est pas trop rigide sur les dos d'âne? Je trouve déjà la Panda normale un peu tape cul donc c'est le dernier point qui me laisse perplexe. Déjà que ma femme compare mon cube à un karting lorsque je la conduit ...

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Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué sinon il aura froid.

Boumbo 1 => 900ie 1997 Noire 87000km RIP
Boumbo 2 => 900ie 1997 Blu Adriatico 62000km Partie à la campagne
Boumbo 3 => 1000s 1991 Noire 135000km à la casse!
Boumbo 4 => 900ie 1996 Blu Adriatico 177000km à la casse!
Boumbozore => Golf II 1990 91000km 1L6 75ch BV5 Neuve!

Rehaussé ça devient un plaisir de sauter les ralentisseurs a fond
Mes louloups en réclament toujours !
Juste penser a régler le paralelisme une fois rehaussé
Moi je le fais a la ficelle ...

Lance toi nounours !

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Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

Je garde l'idée sous le coude, j'en retape une autre (je serai bientôt infidèle aux Pandas ) et une fois qu'elle sera roulante, j'immobilise la Panda, lui fait sa peinture et irais peut être jusqu'à réhausser la chose

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Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué sinon il aura froid.

Boumbo 1 => 900ie 1997 Noire 87000km RIP
Boumbo 2 => 900ie 1997 Blu Adriatico 62000km Partie à la campagne
Boumbo 3 => 1000s 1991 Noire 135000km à la casse!
Boumbo 4 => 900ie 1996 Blu Adriatico 177000km à la casse!
Boumbozore => Golf II 1990 91000km 1L6 75ch BV5 Neuve!

Commence a chercher des amorto de pajero 1 a tarif raisonnable sur lbc car sinon tu vas perdre un bras par coté ....

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Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....