ITALIAN CARS CLUB

d'accord, j'ai déposé une seule boite auto, mis a part le circuit de refroidissement d'huile a débranché et faire attention de ne pas abimer le convertisseur de couple, je n'ai pas eus de difficultés particulières.

le poids je ne pense pas que c'est un souci, si tu déposes par le haut c'est avec une chevre donc un petit moteur de panda et sa boite ça doit etre le poids d'un vieux V6 fonte, meme moins.

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

je vois pas comment faire pour sortir l'un ou l'autre séparément
mais je suis pas un pro .

Au regard des longueurs des arbres, il faudrait + de 40 cm de dégagement, car bien sur le petit axe reste du coté moteur.
Autre Pb un bruit de claquement énorme en mauvais chemins, après recherche il s'agit de la bague de guidage de la crémaillère. Je vois pas ou trouver cette pièce et même comment la remonter car il y a des ergots. Donc changement de l'ensemble.

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Bonne journée
JMB40

houla, effectivement il est bien long cet axe ! je me demande s'il est possible de le faire rentrer dedans comme sur les boites d'opel: tu vires un circlips et tu fais coulissé en arriere l'axe !

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Et non, l'axe ne reste pas en position cote boite, il sort avec le moteur. C'est la qu'est l'os.
Et pour la direction, pas de vecu ?

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Bonne journée
JMB40

j'en ai déposé des crémaillieres et des colonnes de directions sur les panda, rien de particulier mis a part que sur les 900 une partie de la tringlerie de boite est prise dessus. Mais ça date !

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Bonjour à tous
Existe t-il un tuto pour un embrayage boîte 4 vitesses?
J'ai cherché mais j'ai pas trouvé.
J'aimerai changer le miens mais je sais pas faire.
Vu que ma Panda est en restauration j'aimerai en profiter pour le changé.


Merci à vous

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Quand on aime on ne compte pas.
Panda 1000CL du 02/07/1987 + adoption de la petite Panda de chachav_7 1000CL 10/02/1988.
Panda Nera 750 de 1990 partie définitivement.
Panda Hobby du 16/03/2000 Reste dans la famille "offert à ma filleule pour ces 20 ans".
Bisous

Ah beau!!! Je suis amoureux de ta calandre avec les feux jaunes!! C'est d'origine sur la tienne ou tu l'a chinée?

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Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué sinon il aura froid.

Boumbo 1 => 900ie 1997 Noire 87000km RIP
Boumbo 2 => 900ie 1997 Blu Adriatico 62000km Partie à la campagne
Boumbo 3 => 1000s 1991 Noire 135000km à la casse!
Boumbo 4 => 900ie 1996 Blu Adriatico 177000km à la casse!
Boumbozore => Golf II 1990 91000km 1L6 75ch BV5 Neuve!

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Bisous

Salut Angy,
Y a bien ce totu, mais t'as déjà du le voir. Bon même si c'est des câbles et pas des tringles, une 5 et pas une 4, c'est le même menu.
Y a aussi la RTA, si tu l'as.
Quand j'ai fais le mien j'ai pas sorti la boite (pas besoin et plus simple), j'ai suivi la revue mais comme d'hab' en improvisant par moment.
C'est pas trop long à faire du moment ou tu as "le bon" embrayage.
Si t'en as besoin d'extrait scanné, -> MP

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à chaque jour suffit sa panne

Désolé, je reviens encore sur ta calandre ( ), je sais, c'est totalement hors sujet!

Je suis donc allé sur Ebay.it et comme je ne touche pas un mot de cette langue malgré mes origines (honte à moi!) j'ai recherché en "langue internationale": Fiat Panda ... et la miracle, j'ai trouvé la caverne d'Ali Baba du Pandiste ... mais qu'est ce que c'est cher!!!

Je m’étais fixé un budget craquage de 50€ pour te copier mais en fait, vu le prix, ce sera plus une idée de cadeau de Noel

Au cas ou je ne serai pas le seul à baver sur cette pièce, je vous facilite la recherche:

http://www.ebay.it/itm/MASCHERINA-2-FAR ... 2a2ee21a98

Mais par contre, je n'ai pas trouvé "ton" modèle avec écrit Fiat Panda dessus ... tu te souviens du nom du vendeur? Il n'a surement pas du casser le moule et en a peut etre encore en stock ... ?!

Merci

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