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lafiatajéjé
MessagePosté: 08 Sep 2013 18:13 
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ICCiste Farceur

Inscription: 10 Déc 2008 9:33
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Localisation: Accroché au volant
As tu finalisé la rehausse de ta panda 4x2 ???

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Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....
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Babar
MessagePosté: 08 Sep 2013 18:17 
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Inscription: 03 Sep 2006 20:24
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Non, à vrai dire, je n'ai pas fait grand-chose: juste réuni le matériel que je pouvais trouver d'occase, et remplacé le pot intermédiaire.
Je cherche un boulot pour l'instant, donc ma priorité est aux sites d'emploi, pas à passer des heures dans le garage.
D'autant plus que la perspective de participer au raid en 2014 s'éloigne à cause de l'emploi du temps de Céleste.
Bon côté des choses: un an de plus pour la préparation de la voiture et la recherche de sponsors. :wink:

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Panda Young 1100ie Rosso Ravenna 2003, 54CV!!! Une des dernières! 114.000km
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La préparation au PandaRaid 2020

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Babar
MessagePosté: 24 Sep 2013 20:45 
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Inscription: 03 Sep 2006 20:24
Messages: 1205
Localisation: Nantes, 44
Aujourd'hui, achat à la casse de deux barres de toit transversales en provenance de Panda CLX, pour augmenter la surface utile de la galerie. :D

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moyanos
MessagePosté: 26 Sep 2013 13:15 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 8916
Localisation: Gard
et non pas pour l'épaté :lol:

dsl, elle était trop facile celle la ! :mrgreen:

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^
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Panda 4x4 Val d'Isère en réfection :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci
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Babar
MessagePosté: 26 Sep 2013 13:29 
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Inscription: 03 Sep 2006 20:24
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:mrgreen:

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Babar
MessagePosté: 05 Déc 2013 22:50 
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Inscription: 03 Sep 2006 20:24
Messages: 1205
Localisation: Nantes, 44
Je me suis offert mon cadeau de Noël en avance: un inclinomètre :sm (3)
Reçu aujourd'hui, il marche d'enfer!

Yapluka le brancher et le fixer :D

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lafiatajéjé
MessagePosté: 06 Déc 2013 7:01 
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ICCiste Farceur

Inscription: 10 Déc 2008 9:33
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Localisation: Accroché au volant
Ta préparation avance donc tranquillement ....
Joyeux Noël en avance

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lafiatajéjé
MessagePosté: 07 Déc 2013 21:06 
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ICCiste Farceur

Inscription: 10 Déc 2008 9:33
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Localisation: Accroché au volant
Si tu souhaite rehausser ta 4x2 sur coincoin un Gus vend un tout petit prix deux ressort de 4x4
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s

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lafiatajéjé
MessagePosté: 07 Mar 2014 23:26 
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ICCiste Farceur

Inscription: 10 Déc 2008 9:33
Messages: 1467
Localisation: Accroché au volant
Babar a écrit:
Je pense faire l'inverse de toi: souder des fixations sur le châssis pour garder le sabot d'origine.
Je ne me vois pas trop couper les tubulures, ça voudrait dire refaire de la soudure sur un rond, c'est pas évident.


J ai suivi ton conseil pour fixer le protège Carter.
J ai fais de platines en acier avec deux trous taraudés et soudé les deux platines sous la caisse au semi auto au bon endroit
Maintenant ça tien nickel et se démonte rapide en cas de besoin.

Il me reste a faire un sabot sous le reservoir

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Babar
MessagePosté: 08 Mar 2014 12:36 
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Inscription: 03 Sep 2006 20:24
Messages: 1205
Localisation: Nantes, 44
Chouette. :D
Quelle est l'épaisseur de la plaque? Ferraille normale ou inox? Pas de risques que ça se desserre?
Tu aurais des photos?

Merci!

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