ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 19 Déc 2014 20:52 
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Un peu moins de 39€ pour les deux rétros neuf et les FDP !! Ca y'est c'est officiel, j'aime ce site :lol:

Pour le pare choc, je me le suis mis sous le coude car c'est le premier truc qui dégage en cas de crash (pour Boumbo 2 donc car j'ai déjà testé le crash avec la "FIRST ONE" :lol: ) mais si c'est pour la bonne cause, ça te coutera plus cher en FDP qu'en plastique .. :mrgreen:

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Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué sinon il aura froid.

Boumbo 1 => 900ie 1997 Noire 87000km RIP
Boumbo 2 => 900ie 1997 Blu Adriatico 62000km Partie à la campagne :-(
Boumbo 3 => 1000s 1991 Noire 135000km à la casse!
Boumbo 4 => 900ie 1996 Blu Adriatico 177000km à la casse!
Boumbozore => Golf II 1990 91000km 1L6 75ch BV5 Neuve!


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MessagePosté: 19 Déc 2014 21:25 
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tiens il y a celui la aussi https://www.pieceauto-discount.com/cata ... au_08_2003

:mrgreen:

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MessagePosté: 19 Déc 2014 21:34 
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Un peu plus cher quand même :wink: Je n'ai pas de Siren :!:

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Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué sinon il aura froid.

Boumbo 1 => 900ie 1997 Noire 87000km RIP
Boumbo 2 => 900ie 1997 Blu Adriatico 62000km Partie à la campagne :-(
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MessagePosté: 20 Déc 2014 19:46 
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Petit tour à la casse et la seule panda a été pillé donc pas de pare choc seul la mécanique est encore complète il s'agit d'une 900 de 2000 qui a 80 000kms.

_________________
Panda Hobby 54 ch de 2001 verde ulivo détruite

Panda 750 Fire Estivale 34ch de 1992 bianco 210

Punto 1 60 SX 1994 grigio carbone

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Fiat Panda " La voiture à malice "


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MessagePosté: 21 Mar 2015 20:16 
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Localisation: Brassac les Mines
Salut à tous

Cela fait un moment que je ne suis pas venu ici je suis pas mal occupé avec les travaux sur la dyane je commence le remontage donc c'est sur la bonne voie :mrgreen:

Sinon la panda roule très bien il va falloir que je fasse la vidange le précédent proprio la faisait tout les 5000 et là ils sont presque atteint, donc elle va avoir le droit a une bonne vidange et un changement du cache culbuteur par la même occasion.

Sinon depuis mon dernier poste j'ai posé des hauts parleurs derrière et j'ai mis la banquette arrière de la verte car celle d'origine commence a être bien décoloré sur le dossier donc je vais voir si je peux la nettoyer au printemps et essayer de faire revenir un peu la couleur sinon je monterai les sièges avant de la verte également pour préservé l'intérieur d'origine car pour en retrouver un autre je pense que ce ne doit pas être facile...

Je vais aussi profité de l'arrivé du printemps et quand il fera beau et un peu chaud pour passer ma moquette au karcher

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MessagePosté: 21 Juil 2015 22:06 
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Joyeux ICCiste
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Salut les pandistes :)

Je viens vous faire un petit coucou, ma dyane étant fini je peux profiter de celle-ci et laisser la panda se reposer.

J'en ai donc profité pour passer ma moquette au karcher, elle en avait bien besoin

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L'état des planchers
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Au final j'ai monté les sièges avant de la verte aussi car si je les abime je m'en fou un peu à comparer de l'intérieur d'origine


Voilà pour les nouvelles de la petite 750 qui roule très bien (plus de 5000kms depuis son achat), j'ai changé le fameux soufflet de cardan gauche côté boite, le câble d'embrayage car il avait mal été monté donc les fixations sur le tablier étaient HS, et enfin eu un soucis de masse donc j'ai repris toute les masses qui se trouve vers le phare gauche.

Le prochain gros point entretien sera l'embrayage car je pense qu'il n'a pas été changé encore... Et voir pour mes deux portes et l'aile arrière droite enfoncé.

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MessagePosté: 22 Juil 2015 7:08 
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Bonjour,
Du beau travail sur la moquette, elle est comme neuve ! moi je pensais faire la mienne à la vapeur d'eau :wink:
@+Christian


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MessagePosté: 22 Juil 2015 9:43 
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Merci beaucoup, en effet elle est presque neuve :)

Pour ta question, je ne peux pas te dire j'ai toujours sorti ma moquette et passer au karcher

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MessagePosté: 23 Juil 2015 10:27 
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Bonjour,
ok faut que j'essaye ! et je vous dirais si c'est bien ou pas ! :shock:
@+Christian


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MessagePosté: 26 Juil 2015 21:42 
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Joyeux ICCiste
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Inscription: 16 Sep 2012 18:46
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Localisation: Brassac les Mines
Salut à tous

Comme je me sers peu de la panda en ce moment, je voulais faire une petite révision en commençant par l'allumage.

J'avais changé l'allumeur à l'achat de la voiture, et je l'avais mis tel que l'ancien pour l'avance. Maintenant, je souhaiterai malgré tout contrôlé l'avance.

C'est là que viens le soucis et donc ma question :mrgreen:

Sur la RTA, il fait état d'un calage à la lampe strombo moteur en route, n'ayant pas cette lampe je souhaiterai le faire à l'ancienne avec la lampe témoin comme sur ma dyane :lol: .

Quelqu'un aurait-il déjà fait cela avec la lampe et pourrait me confirmer si je place toujours le repère du volant moteur a 2°?

Merci d'avance ;)

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