ITALIAN CARS CLUB

La Panda " Racing " avance, lentement en ces temps difficiles, mais sûrement.

Je modifie en profondeur les épures de suspension et pour aller au bout de mon
idée je lance un : "AU SECOURS !!!"

Je m'explique j'ai absolument besoin d'une paire de support amortisseur
arrière pour suspension à lames.

C'est la pièce carrée avec 4 trous et l'axe de fixation basse des amortisseurs.

Quelqu'un m'en vendrait-il une paire, même rouillée ?

_________________
"Chacun sa route, chacun son chemin, prend ton virage au frein à main !"

Toutes ces pièces sont soudées sur l’essieu rigide c'a risque d'être coton

_________________
Panda 4x4 Piste noire 1988 et Val D'isère 1992 ""Carbu Inside""

PHOTOS ET VIDEOS DU PANDAUVERGNE 2017

On ne doit pas parler de la même chose, car j'ai démonté les miennes hier et elles ne sont pas soudées puisqu'elles sont maintenues par les " U " qui les emprisonnent entre les lames et le pont rigide.

_________________
"Chacun sa route, chacun son chemin, prend ton virage au frein à main !"

Effectivement c est soudé au pont mais se dont tu parle la partie carré avec les 4 trous avec le support d amortisseur sa tu les trouves sur les seat marbella c est tout ...

Ces pièces sont elles comme ici?



De mémoire, il me semble effectivement que la fixation du pont des marbellas dispose d'un support amovible et peut être bien avec un axe pour le bas de l'amortisseur,

Mais sur les panda 4x4 tout ceci est fixé par soudage sur le corps de pont (en dehors de la partie supérieure qui passe au dessus du paquet de lames )

_________________
Panda 4x4 Piste noire 1988 et Val D'isère 1992 ""Carbu Inside""

PHOTOS ET VIDEOS DU PANDAUVERGNE 2017

On voit mieux ici (en dehors de la cale noire qui avait était ajoutée à l'époque )

_________________
Panda 4x4 Piste noire 1988 et Val D'isère 1992 ""Carbu Inside""

PHOTOS ET VIDEOS DU PANDAUVERGNE 2017

Effectivement sur la 4x4 c'est soudé au pont ... Je savais pas ! Bon il faut que je cherche du coté des Marbella alors, merci pour l'info !

_________________
"Chacun sa route, chacun son chemin, prend ton virage au frein à main !"

c est sa que tu cherche ?



si oui ya toujours un probleme !

Une info intéressante pour toi qui veut rabaisser l'auto,

Les panda 2wd de première série et les marbella ont les lames "sous" le pont et disposent de lames uniques et paraboliques qui sont assez souples.

Les panda 4x4, ont les lame "AU DESSUS" du pont (plus haut) et disposent de lames plates et multiples (pas très souple )

Pour ma panda 4x4, j'ai installé des lames de marbella, ce qui a eu pour effet de réhausser et assouplir la suspension (pour le franchissement)

Donc

SI sur la tienne tu installes des lames de panda 4x4 (c'est plug and play), ceci devrait générer l'effet inverse, c'est à dire rabaisser et raffermir la suspension

Juste au cas ou

_________________
Panda 4x4 Piste noire 1988 et Val D'isère 1992 ""Carbu Inside""

PHOTOS ET VIDEOS DU PANDAUVERGNE 2017

Réponse tardive, je m'en excuse, oui Yanndu28, c'est bien la pièce de ta photo que je cherche, en double !

Panda-off-Road : c'est intéressant ce que tu m'expliques là, je vais me pencher sur cette option qui me semble plus mécanique que de bidouiller des cales intermédiaires entre les lames et le pont pour rabaisser la caisse.

_________________
"Chacun sa route, chacun son chemin, prend ton virage au frein à main !"