ITALIAN CARS CLUB

mdr le coup de l'arbre faux pas que la mairie de ta ville le sache que tu le massacre

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fiat panda 900ie 1996 65000km permis obtenu

oui, j'utilise souvent cette méthode mais quand les cannelures ne sont pas tres exactement en faces... je me souvient avoir cassé ma cloche d'embrayage comme ça sur ma ford sierra, heureusement ce n'était pas trop méchant et ça a été ressoudée.

maintenant, le plus gros des travaux, enfin pour moi, la carrosserie !!!!

cetta panda a tapé de l'avant, il a fallu refaire les emplacements pour les phares, les supports de parechoc ( a défaut de les changer ! ) et surtout reprendre l'aile gauche. si j'aurait eus plus de moyen je l'aurai changé, ça aurait été mille fois mieux !





l'arriere va mieux déja !




l'avant revient petit à petit








mais je m'apperçoit que toutefois le choc est tel que je n'ai pas d'autre choix que de déssouder l'aile pour travailler





je pratique un petit trou pour pouvoir tirer encore tout ça




c'est tellement déformé que ma 4x4 vient a mon secours pour me guider sur les formes a redonner a l'aile, la contre-aile et la face avant



j'ai déssoudé aussi la face avant pour travailler









un petit coup de peinture antirouille et de peinture métallisée, des rivets inox / inox






c'est grossier certes, mais encore une fois je ne suis pas carrossier ! j'ai fait ce que j'ai pu avec un mini budget !

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

lol oui mais on as le garge dans une propriété privée...

le plancher arrire a droit a un bon coup d'aspiro aussi, je vous épargne la photo de a à quoi ça ressemblait avant et ce qu'on y trouvait !!



les supports de pc redressés





et la voila toute belle







petit rasso a l'occassion des travaux: la mienne, la 750 pop que j'ai donné a ma mere, et sa future shopping... ou celle de ma petite soeur qui passe son permis

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tout allait pout le mieux dans le meilleur des mondes etc jusqu'a ce que...

je prend la voiture pour l'essayer, tout va bien, et au moment de rentrer chez moi avec un soir, voila qu'elle me fait une énorme fumée blanche a l'échappement et qu'elle recrache de l'eau par l'échappement, en vidant tout le liquide de refoidissement !
je rentre vite vite, je sait exactement de quelle panne il s'agit et a mon arrivée, le beau témoin rouge


et la belle mayo !




DEGOUTE !!!!

quelques jours plus tard je reviens dessus










et voila, sans appel !



en plus un morceau du joint est venu se logé dans la chambre de combustion, abimant le piston, les paroi du cylindre et la culasse









j'ai repris un peu la culasse



je laisse encore ça quelque temps

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et la, en décembre j'ai refait la culasse et tout

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Merci pour ce reportage photos, par contre tu collectionnes bien les ennuis avec ta Panda

bon courage

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Membre ICC depuis juin 2003
EX-Créateur, administrateur, webmaster de fandepanda.com
EX-Co-créateur, co-webmaster, membre fondateur du Club Fiat Panda France
Panda 45CL de 1985 - 167 000 km (vendue)
Panda 899 i.e. Colore de 1995 - 170 000 km (vendue)
Clio II 1.4 16V Privilège de 2002 - 120 000 km (vendue)
Clio III 1.4 16V Luxe Privilège de 2006 - 73 000 km (vendue)
Panda II 1.2 60ch Émotion de 2007 - 50 000 km (vendue)
Clio II 1.4 16V Privilège de 2001 - 70 000 km Voiture principale
Meeting Panda de Ceyssat, vidéo du meeting, article Wikipedia sur la Panda.

merci !

le beau joint de cucu tout neuf !



serrage de la culasse



nouveau filtre a huile



le cache culbuteur entierement nettoyé





l'allumeur révisée au passage





la pompe a essence



la membrane d'avance a l'allumage



l'avance centrifuge a l'allumage dans l'allumeur



la came qui actionne le rupteur

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le rotor





le rupteur et le petit orifice de réglage du jeu du rupteur




remontage





les nouveaux joint et le nouveau galet tendeur



le joint de collecteur d'admission





de 2 boitiers de filtre a air, j'en ai fait 1 !



et puisque c'est une shopping, je lui adjoint 2 support hp que j'ai récupéré

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le carter d'huile est bien sur démonté pour enlever toute trace de mayo et de goudrons




c'est pas la pate a joint silicone noire de chez fiat que j'avait utilisé pour ma 4x4, mais elle fait tres bien l'affaire !





le collecteur d'échappement est abimé




le calage du vilbrequin n'étant pas aisé, je me suis servi de la "méthode du tournevis" pour trouver le PMH






ça a démarré quasiment au quart de tour, le temps de remplir la cuve du carbu !
j'estime que le moteur tiendra entre 20000 et 50000km ainsi.

manque plus qu'un nouveau capot, un cligno blanc et un bon coup de peinture... et de nouveaux pc pour avoir le sosie de ma 4x4 lol !



mon sale cadeau de noel



j'aurai du m'y attendre avec la boite d'une voiture accidenté, mais elle passeras le CT ainsi, je changerai la boite l'année prochaine.

sur ce, bonne fetes a tous et a l'année prochaine, moi je me barre en vaccances

Tchiaoooooooooooooooooooooooooooooooo !!!!

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Pour ma part j'ai prit un super cours de mecanique en surveillant tes travaux, du bon boulot.

Bonnes vacances a toi.