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MessagePosté: 11 Sep 2006 16:17 
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Localisation: Picardia Independenza!
Malvenue à toi, injectionniste :evil: :evil: :evil:


Pour la trappe, c'est les toutes dernières Panda... :wink:

_________________
Intégriste des Panda série 1. Oui, et fier de l'être !!!
--------------------
Coordinateur national du C.A.F.P.F. ( Cercle des amateurs français de la Fiat Panda ).
Au départ on avait pensé à PCF, Panda Club France, mais on s'est dit que ceux qui votaient UMP et qui roulaient en Panda avaient pas forcément envie de se sentir " insultés " :lol:

Donc => C.A.F.P.F.
--------------------
Vive le carbu ! Long live the carburettor ! Es lebe der Vergaser !
United against I.E. :P


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Après le 4 cylindres à plat VW, le bicylindre à plat Citröen...!!
Fiat Panda 1100ie '02, Renault 12 TS '78, Volkswagen 1302 Weltmeister 72', Visa Club 652cc 85', Dyane 73 & 81.

Panda 1 : 900ie de juillet 1994 - Panda 2 : 1100ie d'octobre 2002 - Panda 3 : 900ie de 98.
une Panda 4 ??? rhôôôô soyons raisonnables... ou pas? :p


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MessagePosté: 11 Sep 2006 17:07 
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En effet, elle a l'aire neuve !! :shock: Longue vie à elle, prends en soin ! :D (même si c'est une injection :evil: )




PS : babar, tu t'en rendras vite compte, sur ce forum c'est l'amour vache entre injectionnistes et carburistes :lol: Si on pouvait se flinguer, on n'hésiterait pas une seconde, n'empêche qu'on s'adore et qu'on est tous pandistes. Pour Firsty, si tu le croises, mets un casque....... :lol: :lol:

_________________
PANDA, véhicule 15W40ivore de la famille des Fiatéidés, reconnaissable à sa forme cubique. Aujourd’hui menacé d’extinction.


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MessagePosté: 11 Sep 2006 17:09 
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Une armure!!! :evil: :evil:

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Intégriste des Panda série 1. Oui, et fier de l'être !!!
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Coordinateur national du C.A.F.P.F. ( Cercle des amateurs français de la Fiat Panda ).
Au départ on avait pensé à PCF, Panda Club France, mais on s'est dit que ceux qui votaient UMP et qui roulaient en Panda avaient pas forcément envie de se sentir " insultés " :lol:

Donc => C.A.F.P.F.
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Vive le carbu ! Long live the carburettor ! Es lebe der Vergaser !
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Après le 4 cylindres à plat VW, le bicylindre à plat Citröen...!!
Fiat Panda 1100ie '02, Renault 12 TS '78, Volkswagen 1302 Weltmeister 72', Visa Club 652cc 85', Dyane 73 & 81.

Panda 1 : 900ie de juillet 1994 - Panda 2 : 1100ie d'octobre 2002 - Panda 3 : 900ie de 98.
une Panda 4 ??? rhôôôô soyons raisonnables... ou pas? :p


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MessagePosté: 11 Sep 2006 17:18 
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Inscription: 10 Juin 2004 21:57
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Localisation: BAGNEUX 92
Salut BABAR, bravo pour ta superbe PANDA et bienvenu sur le forum de l'ICC, n'hesite pas a poster ailleurs, chez les ALFISTES par exemple, qui sont de loin les moins allumés de ce site.................................

Les Pandistes sont un peu dangereux avec toutes ces histoires de carbu et injection :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

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JMARC ALFA 147 1.6Ts, ALFA SPIDER 1983, ALFA 33 1.5 Veloce et Volvo S60 II
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MessagePosté: 11 Sep 2006 18:17 
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Localisation: Le Pecq
Jmarc a écrit:
Salut BABAR, bravo pour ta superbe PANDA et bienvenu sur le forum de l'ICC, n'hesite pas a poster ailleurs, chez les ALFISTES par exemple, qui sont de loin les moins allumés de ce site.................................

Les Pandistes sont un peu dangereux avec toutes ces histoires de carbu et injection :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:



Ahhhhhhhhhhhhhhhhh, booooooooooooonnnnnnnnnnn?????? :sm 1)90 :sm (310)

















:sm 1)94


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MessagePosté: 11 Sep 2006 18:30 
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Inscription: 04 Fév 2005 21:28
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Localisation: Issy Les Moulineaux 92
Salut babar, :sm 123)

Cà fait bizarre de dire : Panda YOUNG MPI :lol: :lol: :lol:

Blague à part, elle est SUPERBE

:wink:

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MessagePosté: 11 Sep 2006 19:20 
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Inscription: 24 Avr 2005 14:25
Messages: 2431
Localisation: 09
Jmarc a écrit:
Salut BABAR, bravo pour ta superbe PANDA et bienvenu sur le forum de l'ICC, n'hesite pas a poster ailleurs, chez les ALFISTES par exemple, qui sont de loin les moins allumés de ce site.................................

Les Pandistes sont un peu dangereux avec toutes ces histoires de carbu et injection :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:


Oh le scoop :shock: :shock:

MDR :lol:




























:arrow: :arrow:

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MessagePosté: 11 Sep 2006 20:38 
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Citation:
firsty Posté le: 11 Sep 2006 16:17 Sujet du message:

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Malvenue à toi, injectionniste


Pour la trappe, c'est les toutes dernières Panda...


Salut firsty!
Mais pourquoi tant de haine?? :cry: C'est super l'injection, tu t'occupes de rien. Et puis ça consomme rien, entre 600 et 800 km par plein :!: :!:

Bien vu pour la trappe! Précision: il y a une trappe à carburant pour masquer le bouchon... qui ne ferme pas à clé! Merci Fiat! :sm (78)
Obligé d'en racheter un, et l'angoisse de voir le réservoir siphonné tous les matins avant d'aller bosser.


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MessagePosté: 11 Sep 2006 20:47 
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ICCiste Festif
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Inscription: 19 Avr 2005 11:11
Messages: 1929
Localisation: Marseille
Salut babar ne fais pas attention au carbutiste essayer de leur faire comprendre que l'injection c'est bien c'est comme faire comprendre à un vieux que le téléphone portable c'est trés utile :lol:


Ils ont peur de la technologie il préfere leur vieux moteur à carburateur :sm (100)



Je sais je suis un :sm (62) :lol: :lol:


Avant de m'en aller trés loin j'aimerais ajouter que pour la trappe à essence il n'y a que les derniere panda qui en dispose :?

Maintenant je m'en vais ............... :arrow: :lol:

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Fiat panda 1000 Fire brio


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MessagePosté: 11 Sep 2006 20:48 
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ICCiste Joyeux
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Inscription: 02 Déc 2004 21:48
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Localisation: Toulouse
oui mais on veut quand meme un photo en gros plan avec la trappe ouverte, pour voir comment c'est :wink:

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panda45 1984


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