ITALIAN CARS CLUB

voila quelques photos de SECOUSSE et ses phares désormais à LED:




l’intérieur il y a 2 mois:


le même aujourd'hui (et c'est pas encore fini ! y a encore du boulot... )


j’espère que le soleil sera de la partie ce week-end pour que je puisse avancer dans les travaux...
on croise les doigts

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- Panda 1000 super 1987: la rouille a eu raison d'elle... RIP.
- Panda 1000 CL de 1987. nom de code: "SECOUSSE" cliquez ici

j'ai des réponses en retard...

je n'ai toujours rien trouvé à ce sujet...


voila la réponse en image :

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Beau travail!!!

L'intérieur est comme neuf. Le volant est sympa. C'est un bon modèle, la 1000CL. Endurante, je garde une affection pour mon ancienne qui a connu Ceyssat 2006.

J'adore ma 34 aussi...

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merci
l’intérieur est pourtant loin d’être fini,
j'ai toute la garniture/vide poche de la cloison pare-feu à changer (elle sera grise comme pour les portières),
toutes les manettes du systeme de ventilation/chauffage à changer, la moquette également,
et ces fichus sièges + banquette que je peine à trouver en occasion et en bon état....

oui, la 1000CL est génial,
y a un sacré travail pour la remettre d'aplomb,
et sans me jeter des fleurs, j'ai du mérite (un peu ?? aller soyez indulgent !! ):
y a tellement peu de Panda en gironde que trouver des pièces relève du parcours du combattant !!
(la preuve: je suis allé la chercher en Charente Maritime)

mais je suis si content de l'avoir
cette auto m'a redonné le sourire (vu mon année 2015, j'en avais besoin...),
mon célibat géo, la vente de ma belle XR4i que je ne pouvais réparer car pas les reins solide pour la restaurer, etc...
bref ça m'a foutu un coup au moral tout ça,
puis SECOUSSE est arrivé dans ma vie,
malgré ces défauts et son état à l'achat, je me sens comme un gamin devant un jouet,
et mon défi est de rendre charmante une auto incomprise.
je vais y arriver, je commence déjà à donner des envies à mon entourage,
le sourire sur mes lèvres en dit long

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Le seul reproche que je pourrais faire au 1000cl est qu elles ont que 4 vitesses
Sur la miene je lui ai remplacé par une boite 5 de Lancia y10
La 1000s possédait une boite cinq vitesses

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Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

oui, je suis 100% d'accord avec toi,
une boite "5" est si pratique pour emprunter les autoroutes,
mon ex-1000S me manque rien que pour sa boite de vitesse...

mais bon, je n'ai pas la prétention de vouloir faire traverser la France entière à ma petite SECOUSSE

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Aujourd'hui, un peu de soleil et beaucoup de vent sur le bassin d'Arcachon,
une grosse flemme, pas envie de ma taper une distribution + une refection totale du circuit de refroidissement
(tuyaux + radiateur neufs),
mais besoin d'avancer sur les travaux pour SECOUSSE,

donc, quand t'as pas envie,
ben tu changes la moquette

ça m'a pris une bonne heure et demi,
mais le résultat est là













je recherche cette piece coté conducteur si quelqu'un à ça svp,
et aussi un vide poche "court" pour portière passager:



j'ai avancer le travail pour le programme de demain,
et donc, le programme sera:
- échange de la garniture/vide poches de la cloison pare-feu,
- échange du barillet du neiman (ça s'annonce mal, barillet pas compatible ?)
- échange des câbles et manettes du systeme de ventilation/chauffage,
- ré-agencement des câbles des haut-parleurs
- et peut-être pré-câblage de mon compte-tour.



pour info, cette garniture de 1000CL en velours à quadrillage sera à vendre,
elle est plutôt en bon état,
ça serait dommage de la jeter...
les garnitures de portes seront donné avec (même si ils sont en piteux état)

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aujourd'hui, c'est remontage de la bête !!
(j'en ai besoin pour aller travailler demain )

j'ai changé la garniture/vide poche de la cloison pare-feu
(j'avais oublié à quel point c’était casse-pieds de remonter les 2 fixation de la barre... ),
et j'ai repassé les câbles de manière plus propre,

hélas, il manque une minuscule pièce sur le neiman, ( l'aurai-je égaré ?)
il me faudra la fabriquer, on verra ça plus tard...
pour les manettes de chauffage/ventilation, ben....
on verra ça quand je démonterai le radiateur de chauffage pour changer les tuyaux du circuit de refroidissement.

avec tout ce boulot, le résultat est sympa sans plus,
mais au moins, les garnitures sont toutes installées et en harmonie,
et avec son intérieur qui prend forme,
SECOUSSE donne de plus en plus envie de la conduire :

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C'est vrai qu'une moquette de sol en bon état c'est quand même agréable

J'en ai commandé une neuve chez autostoria en début d'année, c'est de la bombe...

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Panda 4x4 Piste noire 1988 et Val D'isère 1992 ""Carbu Inside""

PHOTOS ET VIDEOS DU PANDAUVERGNE 2017

elle aurait du avoir peur,
mais SECOUSSE n'a même pas bronché !!

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