ITALIAN CARS CLUB

Au temps pour moi, C'est du 55 ou 65, J'ai fait un mix avec une autre bagnole

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Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué sinon il aura froid.

Boumbo 1 => 900ie 1997 Noire 87000km RIP
Boumbo 2 => 900ie 1997 Blu Adriatico 62000km Partie à la campagne
Boumbo 3 => 1000s 1991 Noire 135000km à la casse!
Boumbo 4 => 900ie 1996 Blu Adriatico 177000km à la casse!
Boumbozore => Golf II 1990 91000km 1L6 75ch BV5 Neuve!

ouais, avec une Panda en 145/80R13

ça passe directement en 155/65R13 pour la correspondance pneumatique, j avais vu ça avec la Y10

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Yes merci, je sens que je vais me sentir comme à la maison alors, ou est-ce qu'on range les chaussons?? et les outils??



En effet, et puis si on rate un virolo c'est moins vite en plus
Et comme dit mon grand père, la puissance n'est rien sans maitrise!!
et comme je dis souvent: c'est pas la taille qui compte c'est comment on s'en sert!! (à pas sortir de son contexte hein XD)



hahaha j'ai pas encore mis de photos de ma femme donc j'espère bien!!

Sinon pour le klaxon, celui que j'ai est pas d'origine, ça ressemble à un double corne de R19, ça surprend d'ailleurs et le bouton est juste derrière le volant, étant donné que celui du milieu marche plus :p.
et c'est passé au CT. sur ma camionnette j'avais un klaxon tacot en plus du normal et on m'a jamais rien dit...

Ah et c'est quoi "Modification de Piches", je l'ai vu deux trois fois sur le forum mais j'ai pas compris



Merci!! par contre comme c'est clair on le voit un peu dans le par brise moi ça me gènes pas mais pour les petits ça peut gêner...



En tous cas merci bien pour votre accueil, ça fait plaisir!! j'ai hate de commencer à mettre le nez dans le capot et de vous poser plein de questions techniques!!!

A bientôt!

Une Modification de Piches c'est le mot que l'On ne doit pas prononcer: " t. U. ñ. I. ñ. G " Il y à une auto censure sur le forum qui le transforme systématiquement

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Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué sinon il aura froid.

Boumbo 1 => 900ie 1997 Noire 87000km RIP
Boumbo 2 => 900ie 1997 Blu Adriatico 62000km Partie à la campagne
Boumbo 3 => 1000s 1991 Noire 135000km à la casse!
Boumbo 4 => 900ie 1996 Blu Adriatico 177000km à la casse!
Boumbozore => Golf II 1990 91000km 1L6 75ch BV5 Neuve!

Salut les gars,

j'aurais quelques petites questions, pour "libérer" un peut le 900 ie je pensais faire un peu de boulot au niveau de l'admission d'air, et décataliser, j'ai vu aussi que ce moteur était monté sur les A112, il a était monté sur des voitures plus récentes aussi, genre punto ou panda 2?? c'est pour de la pièce

Sinon, est-ce que le faisceau du 1.2 moderne pourrait être greffé sur la panda?? en vu d'un éventuel swap

Ou au pire si vous avait une vielle recette à l'ancienne écrite à la plume sur un coin de nappe que vous gardez jalousement, je peux en être??

A vous les studios, m'en vais fureter dans les prépas!!

edit: ah oui, et est-ce qu'on peut récupérer le signal de la sonde de T° pour mettre un mano plutôt qu'un "trop tard" ou il faut mettre une autre sonde ailleurs qui correspondrait au mano choisis??

Pour mettre une aiguille de temp culasse il te faux changer ta sonde par une qui a sa résistance qui varie en fonction de la temperature de la culasse
D origine c est un simple contact

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Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

Ah ok, donc si j'achète un mano avec sa sonde, sous réserve d'avoir les mêmes dimensions, je peux la mettre à la place de celle d'origine?

sinon j'ai vu que sur certains modèles de panda (je sais plus lesquels par contre, je suis pas encore au point avec les finitions ) il y a un jauge à la place du "trop tard" c'est facile à trouver?

et plus généralement les options sont dispo facilement ou j'ai plutôt intéret à trouver une épave avec ce que je veux dessus??

en tous cas merci pour l'info de la sonde

Ah ok, donc si j'achète un mano avec sa sonde, sous réserve d'avoir les mêmes dimensions, je peux la mettre à la place de celle d'origine?

sinon j'ai vu que sur certains modèles de panda (je sais plus lesquels par contre, je suis pas encore au point avec les finitions ) il y a un jauge à la place du "trop tard" c'est facile à trouver?

et plus généralement les options sont dispo facilement ou j'ai plutôt intéret à trouver une épave avec ce que je veux dessus??

en tous cas merci pour l'info de la sonde [/quot
Pour la temperature , regarde du coté des panda 4X4 , monté de serie

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Ah ok, donc si j'achète un mano avec sa sonde, sous réserve d'avoir les mêmes dimensions, je peux la mettre à la place de celle d'origine?

sinon j'ai vu que sur certains modèles de panda (je sais plus lesquels par contre, je suis pas encore au point avec les finitions ) il y a un jauge à la place du "trop tard" c'est facile à trouver?

et plus généralement les options sont dispo facilement ou j'ai plutôt intéret à trouver une épave avec ce que je veux dessus??

en tous cas merci pour l'info de la sonde [/quot
Pour la temperature , regarde du coté des panda 4X4 , monté de serie

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si non y a ca
url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=635350WP20141109005.jpg][/url]

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