ITALIAN CARS CLUB

salut mais deux amorto av sont hs, hormis les trous de fixation a la fusé 10mm contre 12mm si j'ai bien retenu la leçon, il y a d'autre différence?? longueur de lige, débattement, entraxe?
savoir si j'en prend 2 neuf ou si démonte celle sur le parking??

merci d'avance

La hauteur des amorto est différente, au niveau des réglages ils sont mieux adaptés. Si t'en prend 2 neufs n'oublie pas les soufflets de protection et les coupelles car c'est pas fournit avec mais détaillé. Les ressorts sont également spécifiques aux 4x4, ils font la hauteur de caisse et sont plus longs pour la légère réhausse de 3 ou 4cm d'origine

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

ok merci alors je commande neuf. une marque de prédilection?

selon l'usage il y a à huile ou "à gaz", je trouve ceux à huile plus adaptés pour la 4x4. Je te met un lien sur ce choix là: https://www.vroomly.com/blog/amortisseu ... l-choisir/

perso je suis plus TRW ou kayaba, dans tout les cas il faut pomper l'amortisseur neuf 6 à 10x avant montage pour réamorcer le circuit hydraulique ( à cause du stockage horizontal ) sinon la durée de vie est réduite. Attention au ressort comprimé, ça peux tuer

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merci bcp