ITALIAN CARS CLUB

Coucou à tous !!!!!
Je viens de reprendre un panda 4x4 de 2000
Restée sur une place de parc depuis 2013
Le client m’a dit que je lui rendrais service si je la lui débarrasserai
Ce que j’ai fais avec plaisir
J’ai un seul HIC elle n’a pas de clé de contact
Donc impossible de la démarrer
Vu qu’il y a boîtier électronique
Et chez Fiat (a l’agence de La région ) on me dit que je peux la foutre à la casse, impossible d’avoir une clé
Si quelqu’un aurai une solution je prends tout les conseils

Salutations à tous

Je ne connais pas trop les modèles avec clé codées, mais je dirai qu'il va falloir trouver un ensemble serrures/ clés et boitier d'injection

Les spécialistes ne vont pas tarder à répondre

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Panda 4x4 Piste noire 1988 et Val D'isère 1992 ""Carbu Inside""

PHOTOS ET VIDEOS DU PANDAUVERGNE 2017

Salut et bienvenue !

oui, + le boitier noir immobilisateur sur lequel est branché l'antenne de Neiman. Je pense qu'il faut simplement parcourir les annonces et demander son bonheur; Fiat nous avait fait le même coup lors de la perte de la seule clé codé d'une de nos Fiat ( Fiat Brava le cas présent )

Voilà à quoi ressemble concrètement un "kit clé" de Fiat aux années 2000:





-clés + self transpondeur ( le "grain de riz )
-antenne de Neiman de la voiture donneuse
-colonne de direction
-boitier immobilisateur
-calculateur injection / allumage
-serrures et barillets

Le tout provenant obligatoirement de la même voiture, et de motorisation identique à ce que l'on cherche ( via le code moteur )

La clé, son antenne de Neiman et le boitier immobilisateur ( sous les caches de colonne de direction sur la Panda )



Clé et transpondeur ( pas le boitier électronique, celui çi est pour la télécommande de centralisation ) anti démarrage



calculateur moteur ( dans compartiment moteur ou sous la planche de bord coté passager sur Panda )

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Ce qui aurait très simple sur une plus ancienne risque de se révéler plus difficile sur une 2000,car c'est probablement déjà une Multipoint et c'est très rare et tu n'en trouveras pas qui ne soit pas codée (ce qui aurait alors été très simple).Tu as la référence de la centrale d'injection?Ou éventuellement le n° de chassis de la voiture?

Bonjour,
et dire qu'il y a des voleurs qui arrivent quand-même à démarrer un véhicule avec transpondeur ... il doit y avoir un truc
Sinon, peut -être en contactant des spécialiste style : https://www.serrurerie-automobile.com/
bon c'est pas donné s'il doivent se déplacer mais voir avec eux s'ils peuvent faire quelque chose si tu leur envoi le neiman et le boitier antidémarrage ?

Je dis ça mais je ne fréquente pas trop le gars électronique et surtout on ne prends pas l'apéro ensemble

Il reste la solution de la transformer en carbu mais il faudra faire un peu de mélange de carburants pour passer le contrôle anti-pollution.
A ce propos, quelqu'un sait où on peut trouver un étouffoir de ralenti (le truc électrique que tout le monde supprime) pour carbu Weber 32 TLF ?


Panda-11