ITALIAN CARS CLUB

Bonjour,
Il y a pas longtemps j'ai changé le moteur de ma panda trekking de 99 (motorisation 54cv avec centrale injection.)
Mais voilà le soucis: il y a deux oeuillets (de masse je pense) qui vont derrière le moteur un gros et un petit et je ne sais pas ou vas le petit; (la panda ne démarre pas il y a le voyant code qui reste allumé et le voyant injection qui s'allume 7fois / 10) et je pense que c'est lui le responsable de tout ça car il n'y a aucune étincelle aux 4 bougies (neuves).
Remarque : quand je débranche la pompe à essence, le voyant s'éteint mais la voiture ne démarre toujours pas (pas d'étincelles aux bougies).
Merci d'avance pour votre aide.

Salut, je n'ai pas souvent bossé sur ces dernières panda 1, je suppose que c'est une injection multipoint moteur Fire ? Je sais pas quel modèle de calculateur il y a dessus, mais j'ai eus le tour aussi avec une Punto 2 1.2i Fire injection multipoint avec le calculo IAW F59 M3: impossible de démarré, j'avais oublié de rebranché l'oeillet de masse du calculateur après avoir fait l'embrayage

Essai de tester tes oeillets avec une lampe témoin 12V si t'est pas sur de ton coup

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Bonjour,
merci pour ta réponse,
j'ai trouvé à quoi il correspondait, cet oeuillet se branche à la culasse c'est pour la masse des bougies et je m'était aussi trompé de fusible dans la boite à fusible sous le tableau de bord. c'est un fusible qui se branche sur un truc où il y a marqué senzi ou securzi je n'arrive pas bien à lire mais en gros il y avait un fusible de 10 alors qu'il en fallait un de 20.
Je pense que tu as raison car cette masse vas vers le faiseau qui va au calculo.

Bien, du coup elle a démarré ?

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Oui mais c’est bizarre car elle broute puis cale ou alors il faut que je laisse un filet de gaz pour qu’elle reste en route...
Il y a le voyant injection qui reste allumé...
C’est un 1108 cc avec une injection monopoint...
Si vous avez une idée d’où cela peut venir je suis preneur...
Merci d’avance

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Heureux propriétaire d’une fiat panda 4x4 de 99 achetée 200e sur leboncoin.

la petite durite du capteur de dépression absolue qui est débranchée ou poreuse / abimé ?

Si ce n'est pas ça voir l'état des bougies et bobines pour commencer

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Bonjour
Merci pour votre réponse
Où se trouve cette fameuse durite?

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Heureux propriétaire d’une fiat panda 4x4 de 99 achetée 200e sur leboncoin.

Sur les punto 1 avec le même moteur en 1108spi c'est dans le boitier noir plastique ( là ou j'ai posé la visserie sur ma photo ) avec la durite qui va au collecteur, sur les panda 1 j'aurai du mal a le situer

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ah ok merci je crois savoir quel capteur c'est : https://www.piecesauto24.com/fiat/panda ... dadmission
car je l'ai cassé et la durite en question était relié a ça...
je viens d'en commander un neuf
merci pour ton aide et pour la photo

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Heureux propriétaire d’une fiat panda 4x4 de 99 achetée 200e sur leboncoin.