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MessagePosté: 24 Aoû 2020 8:48 
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Joyeux ICCiste
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moyanos a écrit:
Dans mon esprit quand j'ai déculassé, le bloc moteur était mort et fallait en racheté un. Les bloc 1200 c'est pas ce qui manque ! Par contre la culasse 1000 Fire "c'est mon précieux", celle là va passer à l'épreuve et j'espère qu'elle n'aura rien comme ça je la révise et fait surfacer
Le bas moteur va être surfacé, démonté et inspecté de partout. Je pense qu'il n'a rien mais dans le doute ça va être fait et je vais fourré mon nez là dedans pour quelques petites améliorations



Rassure moi, c'est pas un joint de culasse neuf provenant du montage que t'as fait il y a quelques mois :shock:


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MessagePosté: 24 Aoû 2020 12:15 
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ICCiste Savant

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titoili a écrit:
moyanos a écrit:
Dans mon esprit quand j'ai déculassé, le bloc moteur était mort et fallait en racheté un. Les bloc 1200 c'est pas ce qui manque ! Par contre la culasse 1000 Fire "c'est mon précieux", celle là va passer à l'épreuve et j'espère qu'elle n'aura rien comme ça je la révise et fait surfacer
Le bas moteur va être surfacé, démonté et inspecté de partout. Je pense qu'il n'a rien mais dans le doute ça va être fait et je vais fourré mon nez là dedans pour quelques petites améliorations



Rassure moi, c'est pas un joint de culasse neuf provenant du montage que t'as fait il y a quelques mois :shock:


Si si, c'est bel et bien celui que j'ai mis en service en avril 2018 :roll:

A l'époque j'étais pris par le temps et on comme on m'avait assuré du bon état de la culasse je n'ai pas vérifié sa planéité. Je verrai bien ce qu'elle raconte sur le marbre

_________________
Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^
Image
Panda 4x4 Val d'Isère en réfection :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci


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