ITALIAN CARS CLUB

Exact tu as aussi tout compris
Par contre ces cales sont difficile a trouver et de mémoire étaient monté d'origine sur les toutes première série de panda.

Atchao

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Heureux !... ... ...
javais un gros doute entre le 4/1 et le radiateur ....Mais ....

sa passe a laisse
je me retrouve avec 3.5 cm entre le collecteur et le radiateur ..

sa pourrait fonctionné .....comme sa mais je vais (( l’ignifugé ))
comme sa




Merci Eric ....je les trouve facilement prés de cher moi ...en casse ....si ta besoin y qu"a ....

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L'adhérence Absolue en Panda et sa Devise !
a eux sa première panda 4x4 en novembre 1983 !
Réalisateur de c'est propre blocage de différentiel avant et arriére !
SWAP moteur ALFA/FIAT/LANCIA 1242 cm3

Salut ....la compagnie ....
j'ai fini le câblage électrique ....(il a fallu remplacé des connections sur le faisceaux de la voiture (( ))..)
j'ai remonté la batterie mi le contacte ....pour voir ...niveaux tableau de bord ......
et je n'ai pas pu résisté ...d'aller plu loin ... ....j'ai donc mie le contacte 3 fois pour purgé l'aire
dans les circuit d'arrivé d'essence ...et un coup de démarreurs ....il a démarré
sa tourne super rond !
mais bon j'ai coupé après 1 minute ....car j'ai des problème de connections avec ce tuyau (je m'en douté un peu )


et comme je ne pouvait pas laissé le tuyau frotté au collecteur ,il a fallu le passé dans le chassie ....(une rallonge sera obligatoire)
pour la jonction au vase .....


attente un nouveaux tuyau réfrigérant pour la liaison
une rallonge de 60 mm et naissaisaire pour faire la jonction collecteur / tube échappement ....on y reviendra
a +

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Hello,

Au top tout ça

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Bonsoir


Merci ....Eric ...

Bon voila ....la premier gros command et arrivé ...y il a de quoi



cela va me permettre de remonté le train roulant avant ...a neuf ...
le refroidissement devait si joindre ....et l’échappement aussi
sauf le freinage car avec les performance du ''moulin"....il faut pensé a s arrête ....et donc je vais lui monté ce "type" de disque
avec nouveaux étrier



coté boite j'ai monté ma cale aprés détermination des cale de réglage ...
y a plu qu"a ....



a +

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Hello,

Perso sur la cale de précontrainte je monte des vis tête hexagonale, car les tête 6 pans creux ont tendance a ce remplir de saleté

Ensuite pour le réglage de la cale de précontrainte sur une boite d'occasion je ne précontraint pas les roulements comme indiqué sur le RTA, je monte avec une précontrainte la plus prés de Zéro.

Atchao

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Bonsoir

j'ai du re démonté ..pour changé le tube réfrigèrent .....j en et profité pour voire
si ma ((turbine)) ne touché pas contre ...


sa va sa passe .... ......installation du nouveau tube ....



j'ai récupéré l'ancien pour pouvoir faire la ((liaison )) sans pli ....


vu du dessus ....c'est nickel....


le radiateur a était remonté... les diverse rallonge de durite on était installé .....j'ai pu procédé au remplissage de ldf ....
et après raccordement de l'échappement.... procédé a la mise en route ....pour contrôlé qu'il ny avait pas de fuite ...
maintenant au tour de la transmission AV ...(les 2 cardant)..il y a de quoi faire .....
A+

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Comme d'habitude : du très bon et beau travail..!

Et au passage, un amical salut

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Val d'Isère 1991 - 1000 50CV - [141 AE....] C'était avant...

Toujours chiant ce raccordement, en plus il existe 6 types différents de pipes d'eau au mini !

Pas mal de taf encore et de mise au point, mais ça avance je vois

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Bonsoir
sa fait un moment que ((tape))....comme un malades la dessus
pour avoir fini la gros reconstruction de la panda ....
le problème de raccord de ldr résolue .....

réfection des 2 cardant a les soufflet ....bonjour

les silentbloc de tirant on était remplacé ainsi que les rotule inférieur ....remplacé par de plus gros rotule ...

le moteur fonctionne a merveille .....(et la sonorité digne d'un gxr )........aucune fuite que ce soit en lubrifiants ou en ldr


je vous poste la prochaine fois le plu dure qui mais était donner de réalisé .....
A+

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