ITALIAN CARS CLUB

une carbu Fire ? elle est sur le tablier, au dessus de la crémaillière coté conducteur, vers le centre c'est un machin métallique carré avec des fils branché dessus

Pas de vis platinés sur nos 4x4 vu le module à capteur d'effet Hall, sauf modif

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

A quoi reconnait-on si c’est une carbu-fire ??

Bonjour à tous enfin la panne a été trouvée .
Il s’agissait du module d’allumage

Bonjour à tous, désolé pour le déterrage mais j'ai un problème similaire je pense.
La mienne coupe seulement en virage à gauche et repart toute seule sur l'élan quand la voiture revient à plat.
Je peux gratter autant de fils que je veux au ralenti, je n'arrive pas à reproduire la panne.
J'ai l'impression que ce phénomène est quand même plus présent à chaud.
Pensez-vous que cela puisse aussi venir du module d'allumage qui est vissé sur le distributeur ?
Je pensais sinon au commutateur d'allumage ?
Ce qui est sûr c'est que ce n'est pas un problème d'essence, j'ai un mano d'AFR et le ratio ne change pas lors de ces coupures.
Merci

Bonjour,
si la coupure est vraiment nette il s'agît d'un problème électrique, le mieux c'est d'aller sur un grand parking de reproduire la panne et s'arrêter ainsi le moteur calé et de sortir le multimètre et de vérifier où le courant manque.
Le commutateur peut être en cause ainsi que tout ce qui bouge depuis la roue de secours jusqu'au moteur sur ses silentblocs.

Panda-11