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 Sujet du message: Panda 4x4 de 1985
MessagePosté: 26 Jan 2019 21:00 
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Bébé ICCiste

Inscription: 20 Sep 2018 13:51
Messages: 52
Localisation: AVEYRON
Bonsoir, peut on me donner des renseignements sur ce modèle, motorisation ainsi que des photos intérieurs du tableau de bord et extérieur. Je suis en train de vouloir acquérir ce modèle. Je voudrais aussi savoir si les pièces peuvent se trouver facilement etet sur quel site. Quelqu'un a il un modèle équivalent. Merci d'avance


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 Sujet du message: Re: Panda 4x4 de 1985
MessagePosté: 26 Jan 2019 21:48 
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Apprenti ICCiste

Inscription: 05 Juin 2018 9:52
Messages: 100
Bonsoir !

Je crois que vous n'êtes pas dans la bonne section ici il s'agit des pandas 4x2 ! :D


Pandialement

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Gastonsolex, Pandiste et Carburiste invétéré...


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 Sujet du message: Re: Panda 4x4 de 1985
MessagePosté: 26 Jan 2019 22:10 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 8916
Localisation: Gard
Je déplace en section 4x4, c'est des moteurs de 48ch, la carrosserie comme l'intérieur sont spécifiques aux modèles entre 82 et 85, les pièces mécaniques se trouvent car mécanique utilisé sur bien d'autres Fiat de ces annés et bien avant

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^
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Panda 4x4 Val d'Isère en réfection :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci


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 Sujet du message: Re: Panda 4x4 de 1985
MessagePosté: 27 Jan 2019 8:47 
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ICCiste Savant

Inscription: 28 Oct 2005 18:41
Messages: 3173
Localisation: Haute Garonne
Hello,

Une panda 4x4 de 85 :sm (3) :sm (3) Il faut la sauver a tout prix elles sont de plus en plus rare :P

Quelque photos de la mienne avec les différence avec les série 2 (86-2000):

Pare choc avant moins haut.
Bas de porte en tôle ondulée
Custode sur les vitres avant.
Rétroviseur différent, avec commande de l'intérieur uniquement pour les version 4x4
Aile arrière droite sans la partie bombée des série 2.
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Détail custode :
Attention la custode doit être percé au niveau des charnière d'ouverture sur les panda 4x4, sur les 2x4 c'est collé.
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Attention la custode doit être percé au niveau des charnière d'ouverture sur les panda 4x4, sur les 2x4 c'est collé.

Pare choc arrière spécifique , moins haut et sans emplacement plaque immatriculation.
Hayon de coffre avec emboutie pour plaque immatriculation.
Feux arrière spécifique, sans le retour sur les ailes des série 2.
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Coté motorisation : (sur photo la roue de secours a été enlevé)
Moteur 965cm3 culbuté avec distribution par chaîne.
Bobine allumage sur aile droite.
Boite a air métallique posé sur le carbu. Sur les 2x4 en plastique sur certain modèle.
Radiateur de chauffage moins long que sur les 2x4.
Boite a fusible sur le tablier du pare brise a gauche.
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Carburateur double corps weber 32datr. a starter automatique.
En autant le couvercle de la boite a air, on doit voir le double corps. Attention vue le peu de fiabilité sur le starter auto, il arrive très souvent que le double corps est été remplacé par un simple corps.
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Le carbu weber 32datr starter automatique est reconnaissable par une excroissance sur le cote droit sur laquelle 2 durite de liquide de refroidissement sont branché.
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Coté intérieur :
Sièges en toile tendu
Tableau de bord moins long que sur les série 2
Console centrale au niveau du levier de vitesse
Indicateur de température uniquement sur les 4x4.
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Indicateur de température uniquement sur les 4x4.

Atchao

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 Sujet du message: Re: Panda 4x4 de 1985
MessagePosté: 27 Jan 2019 8:52 
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ICCiste Savant

Inscription: 28 Oct 2005 18:41
Messages: 3173
Localisation: Haute Garonne
Quelques vue d'une série 1 (grise) et 2 (rouge)

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Atchao

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 Sujet du message: Re: Panda 4x4 de 1985
MessagePosté: 27 Jan 2019 10:26 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 8916
Localisation: Gard
Yes, visuellement les bas de caisses ondulés, les feux arrières plus minces et les phares droit au lieu d'être inclinés.

Tu dis que les vitres de custodes ne sont pas entrebaillables sur les 4x2 ? Sur ma 45 c'était pas le cas

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 Sujet du message: Re: Panda 4x4 de 1985
MessagePosté: 27 Jan 2019 11:20 
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ICCiste Savant

Inscription: 28 Oct 2005 18:41
Messages: 3173
Localisation: Haute Garonne
Les custodes sont toutes entrebaillables, la différence est que sur les 4x4 les custodes sont percé pour fixer les charnières. Sur les 2x4 les charnières sont collés sur la custodes.

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 Sujet du message: Re: Panda 4x4 de 1985
MessagePosté: 27 Jan 2019 20:29 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 8916
Localisation: Gard
Superbe ce détail, sans doute pour éviter que ça se déscelle avec les vibrations du à l'usage

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 Sujet du message: Re: Panda 4x4 de 1985
MessagePosté: 28 Jan 2019 9:52 
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ICCiste Pratiquant
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Et comme toujours, panderic31 alias Pandalf : clair, documenté, précis et aidant :sm (2)

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Val d'Isère 1991 - 1000 50CV - [141 AE....] C'était avant...


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 Sujet du message: Re: Panda 4x4 de 1985
MessagePosté: 28 Jan 2019 10:50 
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Apprenti ICCiste

Inscription: 12 Oct 2017 21:19
Messages: 191
Marrant ce que tu dis Panderic sur le remplacement du Weber 32 DAT par un simple corps. Ce sont les mêmes carbus () quelques détails près) qui sont montés sur les dernières générations de Beta, et il me semble que ceux qui voulaient revenir à un starter manuel montent plutôt un 32 (ou 34) DMTR qui est identique à l'exception du starter auto, et permet de conserver le double corps.

Pour ma part, bien nettoyé et réglé et avec un bilame en bon état et le circuit de refroidissement OK, je n'ai jamais eu à me plaindre du starter auto...

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Lancia Beta Coupe 1300 83
Ex: Alfa GT 1.9 JTD / Lancia Delta II 1.9 TD / Daihatsu Charade Sedan 1.5 16s


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