ITALIAN CARS CLUB

un peu partout je lis sur le fofo que pour réhaussé un train arrière de 4x4 on peux monter des amortos ar de panda 4x2... j'ai essayé !

la différence de longueur est nette, le noir est un neuf pour 4x2, le vieux c'est ce que j'avais sur ma 4x4



tu te dis chouette le train arrière va etre plus haut mais c'est oublié que ce sont les ressorts qui font la hauteur de caisse, en bref les amortos travaillent en butée et ça ne va vraiment pas !



dans l'idéal ça va avec des lames de marbella, mais pas comme ça avec des lames d'origine de 4x4 !

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Moi j'ai toujours lu que les amortos de 4x2 se montaient en complément d'une réhausse pour faciliter les croisements de ponts.

J'ai jamais dis qu'il fallait uniquement placer des amorto de 2wd attention
Le débattement et la longueur sont plus longs, mais il faut IMPÉRATIVEMENT placer des lames de Marbella ou des jumelles rallongées avec des cales .

Et inversement, si tu places des ressorts plus haut ou plus dures, il ne faut surtout pas laisser les amortos d'origine qui du coups se retrouvent en bout de course, et donc avec aucun amortissement efficace

Et donc au final si tu installes ressorts de Marbella ou cales + amortisseurs de 2wd, tu auras un caisse réhaussée et d'avantage de débattement, et par conséquent de meilleurs croisements de ponts.

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Panda 4x4 Piste noire 1988 et Val D'isère 1992 ""Carbu Inside""

PHOTOS ET VIDEOS DU PANDAUVERGNE 2017

pas toi, mais ça se lit sur le fofo parfois

j'ai voulu remonté mes vieux mais il me manque des bout de silent bloc, va falloir trouver des lames de marbe mais je vais quand même racheter des amortos d'origine en attendant sinon elle ne pourra plus rouler

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Concernant les amortisseurs , ils sont là pour freiner la détente . Les lames ou ressorts travaillent en compression . Les amortisseurs de 4w2 ont une course en détente plus longue donc ils arrivent en butée moins vite .

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la butée en compression rends la voiture inutilisable, dans ma configuration actuelle

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Serait-il possible de trouver uniquement les silentblocs ?

les silent bloc d'axe d'amortisseur ? je pense que ça doit pouvoir se faire fabriquer sur mesure, en caoutchouc ou PU

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Bonjour, on arrive à trouver juste les silentblocs : http://www.ricambifiatpanda.com/sospens ... atori.html

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Ma Val d'Isère de 1991

Je vends des pièces

Super le lien, merci !

tu as déjà commandé chez eux ? perso jamais osé avec notamment la différence de langue

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