ITALIAN CARS CLUB

Bonjour les Pandistes

Voila presque 10 ans que je roule avec ma Panda 4x4 de 1987 sans avoir de problèmes mécanique particuliers .
Elle totalise 185 000 km et le moteur tourne comme une horloge malgré une petite consommation d'huile.
Depuis tout ce temps , la Panda roule avec la capsule de l'allumeur percée et je me suis enfin décidé à la remplacer par une neuve.
Mais depuis que la capsule neuve est montée , je me retrouve avec un cliquetis d'allumage . J'ai tenté de régler l'allumage en tournant l'allumeur et en jouant sur le ralenti du carbu , j'ai réussi à diminuer les cliquetis mais pas à les faire disparaitres
Ces cliquetis apparaissent à un régime moteur bien particulier , à bas régime , je pense qu'ils apparaissent au moment ou la capsule agit sur l'avance à l'allumage
Pouvez vous m'aider à résoudre ce problème .

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Je cherche toujours à résoudre mon problème d'allumage .
Théoriquement la capsule de dépression doit être inactive moteur au ralenti , s'activer vers 1500 tr/m au moment ou la dépression est la plus forte dans le carbu et devenir inactive à nouveau en pleine ouverture du papillon du carbu.
La capsule montée sur mon allumeur est activée en permanence , au ralenti , il y a déjà de la dépression qui aspire la membrane de la capsule
J'ai démonté le carburateur et j'ai vu que la prise de dépression se trouve en avale du papillon donc il et normale qu'au ralenti la membrane soit aspirée par la dépression. Je comprend pas comment ca doit fonctionner normalement
Quelqu'un pourrait m'éclairer de ses lumières

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heu...salut quelle idée de changer cette capsule!pffff
alors la capsule modifie l'avance même au ralenti, il faut régler le calage de l'allumeur à 3° avec la capsule branché, tu augmente ainsi la possibilité d'avance à l'allumage, plus grande courbe en faite.
il te faut une lampe strombo pour être au top!
sur ton carbu il y a deux branchements, pour l'allumage(capsule) quand tu es face à la voiture c'est celui de droite(derrière le carbu) et celui de gauche est pour le filtre à air(vapeurs d'huile)

Merci
Je cherche à rendre la Panda plus sobre , elle consomme 8L/100 , presque autant que le 2 litre de 120 ch de ma Lancia Montecarlo .
La capsule sert à optimiser la combustion d'essence pour moins polluer et moins consommer pour l'occasion.
Je ne comprend toujours pas pourquoi la capsule est active au ralenti. Elle fonctionne à l'envers du principe de fonctionnement de n'importe quelle autres capsule d'allumage.

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