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MessagePosté: 29 Mar 2018 16:27 
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ICCiste Pratiquant

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Donc avant tout, fiabilité à 200%

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Carbu ... Carbu ... Ou es tu caché mon petit Carbu :)


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MessagePosté: 01 Avr 2018 16:56 
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ICCiste Pratiquant

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Localisation: Villedieu les
Hello,
La panda est rentré dans le garage, d'ailleurs elle a un petit copain maintenant ;)

Il y a du travail à faire, mais en dehors du plancher, la caisse est vraiment bien pour l'age


Fichiers joints:
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MessagePosté: 01 Avr 2018 20:06 
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ICCiste Savant

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Hello,

Yes une série 1 :sm (3)
Vous allez garde ce moteur ou passer sur une fire ? Car cette après midi j'ai changer une pompe a eau sur un Fire et je me disait que s'il fallais faire une telle réparation dans le dessert ça serais pas coton :sm (4) :sm (4) Du coup le 900 culbuté est quand même plus accessible, pompe a eau alternateur sur le haut du moteur, démarreur et bougie en face avant ......

Atchao

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MessagePosté: 01 Avr 2018 21:15 
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ICCiste Pratiquant

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Pour être honnête, sa va vraiment dépendre de son état, mais en terme d'accessibilité c'est clairement mieux.

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MessagePosté: 02 Avr 2018 7:04 
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ICCiste Savant

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Hello,

En effet il y a pas photo :mrgreen:
Par contre si tu as le carbu d'origine Weber 32DATR a starter automatique, le mieux est de le transformer en starter a tirette ou de mettre un carbu de A112 abarth Weber 32DMTR.

Et si toute fois vous passer en Fire, je suis preneur du moteur :mrgreen: :mrgreen: Même HS.

Atchao

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MessagePosté: 02 Avr 2018 9:05 
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ICCiste Pratiquant

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Alors pour le moment il n'est pas hs :) j'ai un carburateur 32dmte que j'ai acheté sur le forum, à charger manuel.
Tu as un carburateur pour moi panderic ?parce que sinon je descend te voir :)

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MessagePosté: 02 Avr 2018 19:21 
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ICCiste Pratiquant

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Aujourd'hui, petite journée, juste démonter les ouvrants.
Demain j'attaque moteur et boite :)

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MessagePosté: 02 Avr 2018 19:30 
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ICCiste Savant

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Hello,

Hélas j'ai plus rien en bon état :? Par contre je peux donner des conseils sur ce chtit culbuté je pratique depuis 10 ans. :lol: :lol:
Si tu passe dans le coin pas de soucis pour ce voir :wink:

Atchao

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MessagePosté: 02 Avr 2018 19:46 
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ICCiste Pratiquant

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Oui je penses passer te voir cette été,
Je vais partir à la recherche de 2 carburateurs, un pour monter sur le moteur, et un en rab pour pièce détachée

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MessagePosté: 05 Avr 2018 17:45 
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ICCiste Pratiquant

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Hello, le démontage continue, l'avant est en cours de dépouillage, plus de phare, ni radiateur, je vais sortir la boite et le moteur.
Je commence à m'inquiéter de l'état du faisceau électrique, il part en lambeau au fur et à mesure du démontage, je retrouve pas mal de morceau de rafistolage à droite et à gauche.
Honnêtement, je ne sais pas trop quoi en penser ni faire sur ce coup :/

Quelqu'un aurait le schéma électrique pour cette version de la 4x4 ?

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