ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 07 Mar 2018 20:18 
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ICCiste Pratiquant

Inscription: 15 Oct 2015 20:57
Messages: 379
Localisation: Villedieu les
Comme annoncé, on y part :)
On va donc restauré la panda 4x4 phase 1 acheté l'année dernière, avec préparation moteur, refection de boite, enfin bref, en faire un monstre de fiabilité :)
Sa va envoyé du paté, je vais aller la récupérer cette semaine au dépôt.

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Carbu ... Carbu ... Ou es tu caché mon petit Carbu :)


http://lecoindubuggy.fr, spécialiste de la pièce pour buggy et quad


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MessagePosté: 07 Mar 2018 20:35 
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ICCiste Savant

Inscription: 28 Oct 2005 18:41
Messages: 2974
Localisation: Haute Garonne
Hello,

J'étais justement en train de visionner les vidéo de l'édition en cours 2018, et notamment la facebook de Cyril750L2.
L'aventure semble vraiment trés sympa, mais je me questionne sur la longueur des étapes qui semble importante plus de 150km par jour. Donc difficile de profiter du paysages et du pays ....

En tout cas je ne dis pas non pour une éventuel inscription :mrgreen: :mrgreen: A voir

Ce rallye est ouvert aussi au panda 2x4 et marbella

Atchao

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Pandouille .............Panderie........Pandinette.........G-Trapper

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MessagePosté: 07 Mar 2018 21:01 
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ICCiste Pratiquant

Inscription: 15 Oct 2015 20:57
Messages: 379
Localisation: Villedieu les
Idem, je le suis aussi, en plus sa laisse quasiment 2 ans devant nous pour se préparer

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MessagePosté: 07 Mar 2018 21:31 
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ICCiste Savant

Inscription: 28 Oct 2005 18:41
Messages: 2974
Localisation: Haute Garonne
Hello,

J'espère que Cyril nous feras un petit topos sur ce Raid afin de savoir le niveau de difficulté.
Ce serais sympa qu'une délégation de Pandiste français participe a ce Raid :P :P

Atchao

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Pandouille .............Panderie........Pandinette.........G-Trapper

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MessagePosté: 08 Mar 2018 6:08 
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Bébé ICCiste

Inscription: 15 Fév 2018 8:25
Messages: 7
Localisation: Suisse Morges au bord du Léman
Bonjour à tous ,
je suis intéressé par ce raid, j'ai toujours eu des 4x2 est ce jouable ?
quelle préparation mécanique faut 'il faire ?..renfort de châssis ?..cardans spéciaux ?
Ou manchettes de cardans plus résistante que celle d'origine ?
Tablier sous le moteur ? embrayage renforcé ? boite à air spéciale ?
Venant de Suisse nous n'avons pas ou peu eu de versions à carburateur, est ce trop risqué de partir avec une injection ?...bon il faudra avoir un calculateur de réserve , avec 1 sonde température moteur, voir un bloc monopoint en réserve
Merci pour vos conseils
Belle journée à Vous
Nanardino


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MessagePosté: 08 Mar 2018 7:49 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 7414
Localisation: Gard
J'espère aussi, il passe en étape à la maison au retour :D

je pense qu'une plaque de protection sous le moteur et le réservoir en 4x2 et une légère réhausse sufissent, un snorkel monté à l'envers pour pas pourrir le filtre a air de sable... et un bon état mécanique !

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Panda 900i en E85 et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 129000 à 236000km, Brava 1.6i 16s... et des Ford ^^
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Panda 4x4 Val d'Isère bloc moteur 1200 check, étape 2 en cours :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci


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MessagePosté: 08 Mar 2018 8:50 
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ICCiste Pratiquant

Inscription: 15 Oct 2015 20:57
Messages: 379
Localisation: Villedieu les
De ce que j'ai suivis des préparations, tu as de tout, de la très grosses prépa avec moteur, chassis ... et tu as de la plus petite.
De toute façon l'idée est pour ma part si on part a 2 ou 3 pandas de faire un convois pour s'aider.

C'est ouvert au panda 4x2 oui, perso on pense youlrish et moi que le mot d'ordre est avant tout fiabilisation pour éviter la panne "bête" et y aller tranquille,

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MessagePosté: 08 Mar 2018 17:31 
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ICCiste Pratiquant
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 30 Nov 2015 13:37
Messages: 354
Moi aussi je suis intéressé .... on en avait d'ailleurs parlé avec babar qui souhaite le faire aussi.

Ça serait cool une grosse délégation du forum :D


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MessagePosté: 08 Mar 2018 19:55 
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ICCiste Farceur

Inscription: 05 Fév 2008 23:55
Messages: 1363
Localisation: aisne
perso les petits gars je vous conseil une fire, beaucoup plus fiable que le 965 ou 1050 abarth, le double corps, trop chiant à régler.
un fire avec aac de palio, un carbu d'origine, un allumeur sans rupteur, une réhausse pas trop importante, un deuxième réservoir et un e grosse galerie.
il faut rester proche de l'origine en pièces pour faciliter le dépannage, des jantes tôles, plus facile à réparer ou redresser!
j'ai ma val d'iz si vous voulez ou une 1100ie 4x4(monopoint) :wink:

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[url][url=http://www.zimagez.com/zimage/pic002115.php]Image[/url][/url]


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MessagePosté: 08 Mar 2018 20:05 
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Accro ICCiste

Inscription: 03 Sep 2006 20:24
Messages: 1163
Localisation: Lyon 03
Bravo Guillaume et le riche! 8)

Nanardino a écrit:
Bonjour à tous ,
je suis intéressé par ce raid, j'ai toujours eu des 4x2 est ce jouable ?
...

Salut.
Clique sur le lien dans ma signature, (presque) tout y est indiqué.

Après, il faut aussi lire le règlement du Pandaraid sur leur site, en espagnol ou en anglais.

A+ :wink:

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Panda Young 1100ie Rosso Ravenna 2003, 54CV!!! Une des dernières! 113.344km
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Transporter T4 TDI 88cv, 2002, ralloooooongé, 219.000km
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La préparation au PandaRaid 2020

Modo vachard: 400 sujets supprimés!!


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