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MessagePosté: 25 Juin 2021 10:38 
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Bébé ICCiste

Inscription: 04 Fév 2019 14:47
Messages: 77
Slt les pandistos

Voila le problème sur ma panda 4X4 1100ie monopoint;
Apparition d'un gros bruit de ferraille cote moteur (boite, embrayage ?) quand j'accélère
Présent au point mort et sans rouler.
J'ai eu ce bruit après avoir démarré la panda mais je sais pas si c'est lié ??

Vous avez des pistes ??
Info qui a peut etre rien à voir, j'ai changé le démarreur il ya qques mois.

Merci


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MessagePosté: 25 Juin 2021 18:57 
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Apprenti ICCiste

Inscription: 25 Jan 2020 21:58
Messages: 131
Localisation: Haute-Vallée de l'Aude (11)
Salut,
Le bruit persiste quand t'appuie sur l'embrayage ?
Et débrayé avec une vitesse enclenché (essayer la 1ère et les autres vitesses pour voir si ca change qq-chose.
C'est pas la patte de l'echappement qui joue de la musique ?

Panda-11


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MessagePosté: 26 Juin 2021 13:58 
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Bébé ICCiste

Inscription: 04 Fév 2019 14:47
Messages: 77
Suis pas sur place mais je ferai essai
je ferai un retour des tests
Pour la patte échappement c'est non , c'est vraiment un bruit qui vient plutot boite/embrayage
A+


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MessagePosté: 27 Juin 2021 17:39 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 8916
Localisation: Gard
Comme ça je dirai butée d'embrayage qui se suicide avec le kit embrayage, vu que sur nombre de panda 4x4 dans leur jus ça lâche souvent car bien sollicité

_________________
Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^
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Panda 4x4 Val d'Isère en réfection :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci


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MessagePosté: 06 Juil 2021 12:58 
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Bébé ICCiste

Inscription: 04 Fév 2019 14:47
Messages: 77
Slt Los Pandistos

Retour essai, j'ai le bruit avec n'importe quelle vitesse enclenchée et en débrayant
Donc je suis bon pour démonter embrayage
C'est faisable sans pont ?


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MessagePosté: 06 Juil 2021 15:06 
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Bébé ICCiste

Inscription: 27 Juil 2018 13:12
Messages: 91
Oui , il n'est pas indispensable d'avoir un pont pour déposer la boite .

Elle est toutefois un peu plus lourde que sur la Panda 4x2 en raison de la boite de transfert et elle est surtout plus encombrante .

De souvenir , la dernière fois que j'avais fait ça j'avais démonté le demi train gauche , ou au moins le tirant de chasse , pour faire de la place .

C'est pas le temps qu'il faut et ça laisse plus de place pour déposer la boite mais je ne me souviens plus si c'est indispensable .


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MessagePosté: 19 Juil 2021 22:18 
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ICCiste Savant
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 04 Juin 2004 22:11
Messages: 4255
Localisation: Alsace, Réunion, Auvergne. . . Région Parisienne au suivant
Est ce que le bruit varie en fonction du régime moteur ?

Et c'est quel type de bruit? un tic tic, un clac clac ou autre?

Il y a t'il un moment ou il disparait (genre lors du passage en 4x4) ? :roll:

_________________
Panda 4x4 Piste noire 1988 et Val D'isère 1992 ""Carbu Inside""
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PHOTOS ET VIDEOS DU PANDAUVERGNE 2017


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MessagePosté: 01 Nov 2021 12:32 
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Bébé ICCiste

Inscription: 04 Fév 2019 14:47
Messages: 77
Bjr les pandistos

J'ai un peu avancé; ca venait du bout du démarreur qui a cassé, le morceau est récupéré.
Je mettrai une photo des que possible.
J'avais changé quelque temps avant le démarreur.
Ancien modèle monté sur la panda n'était pas d'origine, un peu bricolé donc impossible de commander un nouveau avec la bonne référence magneti.
J'ai commandé chez AD par rapport réf Fiat "712952" j'ai eu un ISASIS3325 que j'ai eu un peu de mal à centrer.
Je pense que ce n'etait pas tt à fait équivalent au niveau angle.
Avec la réf Fiat c'est un angle de 43° ? et je me demande si isas c'est pas 45°?
Je dois en recommander un nouveau donc si quelqu'un à la bonne référence pour Panda 4x4 de 1100ie de 94
en Magnetti ou Bosch
Merci


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MessagePosté: 13 Nov 2021 19:18 
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Bébé ICCiste

Inscription: 04 Fév 2019 14:47
Messages: 77
la photo du démarreur hs ! Je sais pas si c'était un défaut de conception ou pièce pas tt à fait identique à l'origine initiale
Au prochain échange standard, je vérifierai que les dimensions sont vraiment identiques
et de ne pas faire trop confiance à l'échange standart des appli des vendeurs.

J'ai remplacé par modèle :
LUCAL RS00614VM quelques millimètres plus court et plus facile à monter
Ca démarre impeccable et on sent que ca force moins au démarrage

Si l'info peut servir à d'autres pandistos.


Fichiers joints:
_copie-0_IMG_20211106_125225.jpg
_copie-0_IMG_20211106_125225.jpg [ 32.13 Kio | Vu 464 fois ]
_copie-0_IMG_20211106_125205.jpg
_copie-0_IMG_20211106_125205.jpg [ 29.65 Kio | Vu 464 fois ]
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MessagePosté: 13 Nov 2021 19:37 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 8916
Localisation: Gard
Je connais cette panne mais... sur les berlingo / partner de souvenir, c'était un défaut connue avec le solénoïde trop puissant qui à force de projeter si fort le pignon contre le nez de démarreur finissait par le cassé comme sur le tiens. La vache je pensais pas qu'on puisse avoir le souci sur nos titines !!! :shock:

Pour les références je ne sais pas, juste qu'il y a une différence de fixation entre les moteurs Fire selon la cylindré; ça change l'angle d'implantation des support Après ce qu'il faut regardé c'est le nombre de dents d'entrainement du pignon, la puissance du moteur qui doit être proche et les connecteurs électriques même s'il y a toujours moyen d'adapter

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