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MessagePosté: 11 Avr 2018 19:34 
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Joyeux ICCiste

Inscription: 16 Mar 2014 12:03
Messages: 584
Localisation: Agen 47
Hello . J ai vu que certains envisagent de monter des rotules sur la tringlerie de boîte . Quel avantage ? Le montage n a pas l air très compliqué . Qui a déjà fait la modif ?

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MessagePosté: 11 Avr 2018 21:34 
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ICCiste Super Farceur

Inscription: 05 Fév 2008 23:55
Messages: 1651
Localisation: aisne
pas grand monde à mon avis, vu le faible coût des pièces pour rénover les tringles, bagues plastique et caoutchouc sont très peu cher sur autostoria ou autres site, alors que des rotules de compète coûte un bras et en plus faut bricoler. :wink:


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MessagePosté: 12 Avr 2018 6:39 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 8916
Localisation: Gard
je vais le faire, l'avantage est une plus grande précision de la tringlerie de boite niveau levier, mais toutes les vibrations moteur vont remonter au levier aussi vu qu'il n'y aura plus les caoutchouc.
L'autre avantage est de pouvoir regler précisément la position du levier coté habitacle selon tes préférences via les tiges filetés males ou femelles des rotules, ya un peu de boulot de soudure et coupe à faire, perso je vais essayer de remonter la tringlerie, qu'elle soit moins proche du sol pour les franchissements ou ça accroche et te déboite la tringlerie

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^
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Panda 4x4 Val d'Isère en réfection :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci


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MessagePosté: 12 Avr 2018 8:32 
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Joyeux ICCiste
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Inscription: 30 Nov 2015 13:37
Messages: 582
Moi aussi j'y pense.
L'avantage ce sera de gommer le flou de la tringlerie d'origine.

Par contre les bagues caoutchoucs qui s'emboitent servent aussi de "fusible" en cas de choc.
Sinon faut passer en commande par câble des versions plus récentes :?:


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