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MessagePosté: 12 Sep 2017 12:19 
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Merci Moyanos mon moteur est un 1000Fire carbu 50cv année 89

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Vive les pandas 4X4 et les pandistes :)


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MessagePosté: 17 Sep 2017 21:06 
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Opération menée hier après-midi sans trop de difficultés j'avais juste la coupelle de celui du dessous côté boîte qui était inversé ça me semblait bizarre mais en regardant ma RTA j'ai eu la confirmation qu'il fallait bien la retourner de façon à bien appuyer sur le caoutchouc.merci encore à Moyanos pour ses explications et je confirme les Silentblocs correspondent bien aux photos et au nombre.

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MessagePosté: 18 Sep 2017 6:09 
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De rien de rien, sympa que tu aies pu avancer sur ta titine, arrêtes de me citer je vais finir par croire que tu veux sortir avec moi :sm 1)53

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^
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Panda 4x4 Val d'Isère en réfection :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci


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MessagePosté: 18 Sep 2017 6:55 
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mdr, non pas vraiment à moins que tu sois une belle blonde aux yeux bleus dans les 35-40 ans :lol:
en tout cas je te renouvelle un grand merci pour ton aide, encore une chtiote question, la boite de transfert est bien alimentée en huile avec celle de la boite de vitesse?

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MessagePosté: 18 Sep 2017 19:10 
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Il me semble que non

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MessagePosté: 19 Sep 2017 4:20 
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Hello,

Citation:
la boite de transfert est bien alimentée en huile avec celle de la boite de vitesse?

L'huile de boite communique bien avec la partie boite de transfert. :mrgreen:

Atchao

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MessagePosté: 19 Sep 2017 12:15 
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Merci Panderic pour cette info

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