ITALIAN CARS CLUB

Bonjour,

Au contraire des problèmes déjà traités sur le forum, je n'ai pas de problème de gicleurs bouchés
J'ai plutôt des gicleurs survitaminés...
Ce qui me pose un problème pour le réglage... j'ai beau tourner la vis (sans fin sur la mienne) j'aboutis soit à un jet unique ou soit aux 3 jets voulus malgré tout le liquide lave glace parvient bien sur le parebrise pour mieux rebondir et arroser le toit ouvrant et tout ce qui se trouve derrière... Le pire c'est lorsque les laves phares se mettent en route alors là c'est bain garanti pour ceux qui sont autour:evil:
Donc pas moyen de nettoyer mon pare brise lorsqu'il y a des saletés mais le pire ça sera en été avec un beau soleil, c'est la douche assurée...

Auriez vous des astuces pour régler ces gicleurs infernaux ??? Sont-il bons à changer ?? Et peut-on régler la puissance des moteurs lave glace afin de réguler le débit ??
Merci de votre aide
ziza

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Rien ne sert d'avoir 200 cv si c'est un âne au volant !!

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Panda Sisley 1989 Moteur Fire 1000 ( Avec Ecobox) en provenance d'Allemagne)-Roule 100% E85

Merci Tsigpierre, c'est une bonne idée de rajouter un interrupteur pour les laves phares car effectivement pour dépoter ils dépotent vraiment... plus véloces que nos pandas

Pour les gicleurs, je me demande si je ne vais pas poser la colle à mon garagiste il aura peut être une idée.... Marre de doucher la voiture à chaque fois que j'essaye de nettoyer le pare-brise

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