ITALIAN CARS CLUB

Bonjour,

Je suis entrain de voir pour restorer ma panda 4x4 injections de 2001, qui va très bien sauf un peu de carrosserie et surtout la boite de vitesse qui fait un affreux bruit! sauf en 4ième et marche arrière. Un bruit de ferraille au point mort mais aussi sur les autres vitesses. Je pensais à l'embrayages, mais je suppose que cela doit être la boite.

Les boites de vitesses des Carburateur sont elles les mêmes que les injections si je veux la changer? Sinon est il "facile" de vérifier sa boite sois même et d'en changer les pièces défectueuses?

Salut, non c est pas les memes boite au niveau de la commande; toi c est par gaines ce qui est top avec une partie qui passe au dessus du plancher, nous en carbu c est de la timonerie à renvoi qui passent sous le plancher.

ça peux etre ta boite qui manque d huile et qui a morflé, comme une casse coté embrayage. La boite c est une petite usine à réparer, il faut essentiellement une presse avec ses accéssoires pour y touché, après il y en as qui touchent de ce coté là en reconstruction de boite ici

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Bonjour

Sujet intéressant , est il possible de monter sur une boite d'injection la tringlerie d'une boite carbu. ?

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Oui bien sur, c est ce que je veux faire. Pour celà il faut
-la boite de vitesse bien sur
-la commande de tringlerie à gaine complète
-peut etre la crémaillière de direction car une partie des tringles est fixé dessus il me semble, c est du moins ce que j ai pu observé sur ma 900i à gaines.
-percer le tablier pour faire passer la commande à gaine

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Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Super merci de la réponse, au moins si je cherche une boite d'occas je regarderais pour une injection!

Hello,

Je confirme on peux adapter une boite d'injection (commande par câble) sur une carbu (commande par tringlerie) comme le dit Moyanos. Et le mieux est de récupérer la crémaillère de direction du modèle à injection.

On n'est pas obliger de récupérer une boite entière d'injection 4x4 car difficile à trouver, il suffit de récupérer un carter intermédiaire avec le sélectionneur de vitesse d'une boite injection de 2x4. Mais ce n'est pas du plug & play il faudra ouvrir la boite carbu et intégrer le nouveau carter intermédiaire. Et refaire le réglage de précontrainte des roulements de différentiel ce qui impose un minimum d'outillage ainsi qu'un comparateur.

Si dessous un carter intermédiaire :

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Si ça intéresse certain Pandiste je peux faire ce type de modif

Atchao

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