ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 01 Jan 2016 20:40 
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Accro ICCiste

Inscription: 08 Avr 2008 11:07
Messages: 1087
Localisation: LANDES 40140
Il y a un autre parametre non decrit :oops:
"Trop de Self confidence" trop de confiance en soi :sm (2)
Le mental avant l'action. :wink:
This is it

_________________
Bonne journée
JMB40


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MessagePosté: 01 Jan 2016 20:59 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 8916
Localisation: Gard
Déjà cité ;)

Et oui trop confiance, c est mon terrain d essais et entrainement, ça fait 2 ans que j ai plus fait de TT en panda 4x4 et en fait c est pas revenu aussi rapidement que je ne le croyait :oops:

Je ne m en fais pas, ça va revenir !

Voila le petit montage de ça et la suite ce jour de Nöel avec mon frère en caméraman



J anticipe: non je ne matraque pas ma Panda 4x4, c est comme ça que je me suis toujours amusé avec l autre aussi sur 5 ans sans soucis, non ça ne les abime pas coté chassis, coté mécanique j assume toute casse et réparation s il y en as.

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^
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Panda 4x4 Val d'Isère en réfection :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci


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MessagePosté: 02 Jan 2016 12:28 
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ICCiste Pratiquant

Inscription: 17 Aoû 2014 10:33
Messages: 315
Localisation: Genlis ( à coté de Dijon)
En accord avec Moyanos, je confirme que l'on peut pratiquer du crapahut sans pour autant abîmer sa voiture.
Bien sur, La force et la brutalité sont incompatibles avec la Panda

_________________
Panda Sisley 1989 Moteur Fire 1000 ( Avec Ecobox) en provenance d'Allemagne)-Roule 100% E85


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MessagePosté: 02 Jan 2016 13:48 
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Joyeux ICCiste

Inscription: 21 Nov 2008 20:04
Messages: 610
Elle a quand même une fâcheuse tendance à sous-virer, essaye de mettre un peu plus d'ouverture aux roues avant, elle sera plus réactive ; mais attention moins stable à "haute vitesse" ; à fond quoi !


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MessagePosté: 02 Jan 2016 13:55 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 8916
Localisation: Gard
Merci du conseil, mais le set up me convient parfaitement en 4rm :D

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MessagePosté: 02 Jan 2016 19:35 
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Joyeux ICCiste

Inscription: 01 Fév 2008 20:10
Messages: 513
le principal,t'es passé par une belle porte,l'auto a quasi rien et tout roule maintenant .............




comme on dit,y a que ce qui font rien qui ....................................


longue vie a vos panda :sm (3)

















(un jour peut etre mais en swap,car je veux des chevaux sous le capot,je reve d'un 1.4 16v)


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MessagePosté: 02 Jan 2016 19:47 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 8916
Localisation: Gard
Yes, vive les toit ouvrants ! :sm (2)


:sm 1)53

Tu veux faire un swap 1.4i 16v fire comme les anglais ?

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MessagePosté: 02 Jan 2016 20:30 
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Joyeux ICCiste

Inscription: 01 Fév 2008 20:10
Messages: 513
moyanos a écrit:
Tu veux faire un swap 1.4i 16v fire comme les anglais ?




oui t en qu'a faire,il me faut un bon moteur et de la rage dans les tours (j'aime le son du 16s )



tu as des infos sur ce swap avec les british ?? (mes voisins,je trouve pas grand chose sur ça ??)


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MessagePosté: 02 Jan 2016 22:21 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 8916
Localisation: Gard
un peu via le Fiat Forum des anglais et son groupe fb, il me semble qu ils ont poussé le tout à 125 ou 140ch via un turbo

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