ITALIAN CARS CLUB

Pour les passage de roue j'ai bien brossé la rouille passé un bon coup de rustol partout et ensuite le noir c'est de l'antigravillonnant en bombe moins épais que le blackson donc il sèche mieux

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Panda Hobby 54 ch de 2001 verde ulivo détruite

Panda 750 Fire Estivale 34ch de 1992 bianco 210

Punto 1 60 SX 1994 grigio carbone



Fiat Panda " La voiture à malice "

Super Panda 63,
Je te remercie de ta réponse si rapide.
Bravo en tout cas pour le boulot sur la tienne!
Super belle.
Bon courage

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Tant que ça ne recule pas,
C'est que ça avanve!...
http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=141&t=33377

De rien après hésite bien a élimer la moindre rouille avant le traitement et ensuite bien laisser sécher l'antirouille avant de passer l'antigravillonnant.

Merci, pour mon auto elle n'est pas fini encore il me reste les passages de roue arrière, les bas de caisse et passer juste un coup d'antirouille sur le reste du plancher.

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Panda Hobby 54 ch de 2001 verde ulivo détruite

Panda 750 Fire Estivale 34ch de 1992 bianco 210

Punto 1 60 SX 1994 grigio carbone



Fiat Panda " La voiture à malice "

Salut a toi et bienvenue !
bien ta présentation, on sent qu'on est épié ^^ mais tu nous écrit depuis un tel portable pour allé ainsi apres presque charche virgule ou phrase a la ligne ?

pour ton tremblement ça peut venir d'un mauvais équilibrage d'un pneu arriere car ça ressemble a une fréquence de résonnance a une vitesse / rotation précise.

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Yes Moyanos,
Presque d'un tel portable effectivement.
je confirme après étude approfondie du tremblement/vitesse.
non un mauvais équilibrage ou une jante voilée car je les ai remontés et ré-équilibrés sur d'autres jantes ces pneus neufs,
A priori, c'est un défaut de fabrication du pneu:
Blackstar MS2,
il y a la même quantité de gomme sur chacun des pneus, mais la masse n'est pas répartie pareil...
(après pesée)...
Ca vous parait crédible?

Bon, c'est pas outre mesure génant,
ni continu.
Mais bon...
usure ponts,cylindres blocs, usure prématurée... Bref...

En fait j'aime bien aller à la ligne pour une lecture aérée...
j'aime les grands espaces;
4'Pattes aussi...
surprenant pour un Pandiste non?
A bientôt

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]Bonjour a toutes et a tous,
Enfin me revoilà et je crois avoir compris (mieux vaut tard que jamais ) comment réduire aux tailles du Forum mes photos des travaux.
Donc c'est parti, Moteur:


Plaquettes, il était temps pour préserver les disques!!


Pas mal de rouille, à gratter puis traiter.
Je voulais savoir donc dans quel état aussi se trouvait l'intérieur, je rappelle que 4'Pattes est née en 1990... Elle a eu pas mal d'eau de mer depuis qu'elle est avec moi
Et quelle surprise!!!





C'est Nif!!!

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Sauf Que...




Aïe...


Bon, c'est pas le drame je sais bien, c'est au dessus du chassis, mais ca en dit un peu sur les ravages de cette de rouille!
Je me demande toujours ce qui sera le mieux,
excluant la soudure (moi pas bien connaitre ces bestioles... )
Fibre de verre,
Ou Epoxy Bi_composante "Especial".
Qu'en dites vous?
Du coup forcément j'en ai profité pour gratter, dérouiller et repeindre la banquette arrière

Re graissé et "réparé" les sièges avant,
Il me restait un isolant fin avec une face aluminisée pour changer mon isolation plancher qui était gorgée d'eau -Sic- que j'ai retaillé et remis.
Je me suis juste senti un peu bête,
Alu coté tôle ou Habitacle?, j'ai écouté mon bon sens, j'espère que c'est ca. Toutes façons, c'est fait

Et voilà, repose du tapis de sol original, Fauteuils et banquettes, intérieur sain, chaleur en ces temps glaciaux, silence (Meme si La 4'Patte reste une Panda ), trop content!

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Je suis en train de me dire que je ne devrais peut-etre pas procéder ainsi avec les photos, vous me redirez s'il faut que je les réduise plus encore par exemple.
Bref,
Pour finir, j'étais tellement content que je lui ai offert de jolis tapis de sols, et surtout bien pratiques Terre, Boue,Neige ou sable, un coup d'éponge et c'est la FéeFée, la Fée du logis

Deux "derniers" Détails à régler pour l'intérieur,
Intermittence essuie glace.
Je ne veux pas ici réouvrir un vieux poste:



Super intéressant, mais qui n'a pas résolu mon problème,
Mais J'ai testé le relais comme expliqué, et qui semble Ok.
Le moteur tourne...
Je vais reposer les questions au bon endroit,

Mais comment tester le comodo volant et le circuit imprimé?
Démontage obligatoire? et si oui, Béotien que je suis: Comment?


Et puis il faut que je retrouve les "coupelles" ou "conducteurs" qui font contact sur les "pattes" du Klaxon, il faudrait que je voie si ca ressemble a ce que j'imagine si qq'un a ca en stock...
Je manque un peu de vocable technique... Désolé

Concernant l'extérieur, j'ai pu retrouver et changer mes Longues portées:


Tôler mes bas de porte, Popés Sikatés...



Voila pour l'instant, je suis confiant pour la 4'Pattes,
maintenant j'aimerais m'attaquer au "gros" de ce que je souhaite,

http://www.youtube.com/watch?v=wBnts4I-Xis&feature=youtu.be
Merci encore JMB, je me le repasse en boucle,
Mais j'aimerais si possible un peu plus de détails pour la tôle de PareCarter (Cotes...)
et ses accroches des manilles de tractage à la Pandasisley que d'autres d'entre vous avez aussi installé,
Au moins pour me faire une idée...


[url][/url]
Super bien fait Encore!!
Voila pour l'heure, a bientôt et merci d'avance de votre aide.
Allez, une dernière, pour présager de la suite immédiate des opérations...

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petits conseils pour tester le comodo volant?
(essuie glace)

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Tant que ça ne recule pas...
C'est que ça Avance!!

Intermittence essuie glace réglée,
Je sais toujours pas comment démonter sans rien casser le comodo volant pour le tester,
mais en mettant un nouveau moteur glané à la casse, c'est de la balle.
du coup j'en ai aussi profité pour changer la buse de lave glace dont j'avais cassé le support.




En fait il s'agit d'une rondelle épaisse au milieu,
et surtout les deux petites vis qui solidarisent l'ensemble poussoir klaxson!
Elles font la masse...
Trop fort l'elec!

Puis petite balade pour tout valider sur la 4'Pattes, 900 bornes aller/retour en 3 jours, pour aller chercher la neige à Piau Engaly...
Parce qu'à la rochelle...

Petit record de conso au passage, 428 Bornes avec un plein,
Il m'était arrivé de tomber en panne sèche entre 350 et 380 bornes...





Joyeux Anniversaire 4'Pattes,
245000Kms pendant cette petite virée...

A bientôt pour la suite.

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