ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 16 Jan 2013 2:02 
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Apprenti ICCiste

Inscription: 14 Jan 2013 11:20
Messages: 104
Bonjour à toutes et a tous,
Premier post sur le Forum,
Et de ma vie d'ailleurs...
Et donc petite présentation,comme le veulent l'usage et les bonnes manières...
Je m'appelle Nicolas, 39 ans,
Sur la Rochelle depuis quelques années, et heureux propriétaire de La 4'Pattes depuis 9 ans. 4'Pattes est née en 1991,
de Mère Panda 4X4 et de Père Val d'isère
(An 91, Mod 89??:
Par buffle, LP ronds, Carbu, Grilles feux, inclinomètre, sellerie "cuir"...
Comme ta premiere Panda Off Road non?...)
4'Pattes à grandit vers Albertville ou l'on s'est rencontré lorsqu'elle n'avait que 110.000 Kms...
9 Ans et 140.000Kms plus tard, toujours fidèle avec ses petits caprices qui font son charme...
Comme toutes...
N'est ce pas?
Mais que l'on échangerait pour rien au monde...
J'ai une confiance absolue en elle,
et au grand Dam de ses détracteurs, ou des potes taquins,
qui voudraient la voir se retirer
Je n'envisage pas de l'abandonner bien au contraire.
Ca fait quelques temps déjà que je visite votre Forum,
Et vraiment un grand Bravo pour tout ce que vous faites.
C'est dans cette lignée que je veux m'inscrire,
J'en révais,
Vous l'avez fait,
A mon tour grace a votre aide. La 4'Pattes le mérite vraiment.
Au Programme,
Etat des lieux et dégats, traitement rouille, rénovation peintures?
Son ancien propriétaire habitait dans la Vallée, et la rincait après etre monté en station elle était nickel,
mais je crois que 7 ans de brouillard salin ici ont presque été pires...
Tôlage bas de Porte
Support roue de secours de Hayon,
Barres marchepieds
Protection Carter moteur.
Pneus dignes de ce nom...
Désolé Panda Nui...
Je vais plutôt dans le sens de Panda OffRoad, Buffaloroad, Panpan Moyanos, ou Panderic...
Mais Je te promets d'essayer de garder la ligne Panda..
La section Best Off, est une mine d'Or, j'y ai déjà trouvé enormement d'infos, augmentant ma motivation en voyant que c'était réalisable,
j'aurais certainement besoin de plus de détails précis n'étant pas un roi de la mécanique,
Mais ce Forum et ses membres son pour moi comme l'ile au trésor!
A bientôt donc,
Et merci de faire vivre nos joujous!

_________________
Tant que ça ne recule pas,
C'est que ça avanve!...

http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=141&t=33377


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MessagePosté: 16 Jan 2013 6:24 
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ICCiste Savant

Inscription: 28 Oct 2005 18:41
Messages: 3173
Localisation: Haute Garonne
Hello et bien venu sur le forum :mrgreen: :mrgreen:

On sent bien l'esprit du passionné :sm (3) :sm (3) N'oublie pas de nous faire quelques photos de la belle :wink: :wink:

Atchao

_________________
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MessagePosté: 16 Jan 2013 8:03 
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ICCiste Savant
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Inscription: 04 Juin 2004 22:11
Messages: 4226
Localisation: Alsace, Réunion, Auvergne. . . Région Parisienne au suivant
Bienvenue Joker85 :wink:

Ma première panda était effectivement une val d'isère couleur gris métal de 1989 :D

On sent bien que tu as déjà une histoire avec ta 4 pattes et comme tu le dis, elles méritent bien d'être restaurées et entretenues :sm (2)

En tout cas merci bien pour cette présentation , n'hésites pas à poser des questions ou a nous faire part de tes anecdotes :mrgreen:

A bientôt :wink:

_________________
Panda 4x4 Piste noire 1988 et Val D'isère 1992 ""Carbu Inside""
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PHOTOS ET VIDEOS DU PANDAUVERGNE 2017


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MessagePosté: 16 Jan 2013 9:04 
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Apprenti ICCiste

Inscription: 19 Avr 2012 14:02
Messages: 180
Le genre de présentation qui me plait bien ou l'on sent poindre la passion entre les lignes.

Alors je te souhaite bienvenue Joker85 de la part d'un Pandiste "pistard", du reste je crois
bien être le seul ici au milieu des 4x4 et des versions routières.

Cela dit une Panda 4x4 avec un Uno Turbo et posée par terre me tenterait bien ...

En tous cas ravie que tu nous rejoignes.

Franck

_________________
"Chacun sa route, chacun son chemin, prend ton virage au frein à main !"


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MessagePosté: 16 Jan 2013 20:13 
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Adhérent ICC
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Inscription: 05 Fév 2008 17:04
Messages: 840
Localisation: (92) IDF
Bonjour et bienvenu Joker85 :sm (fold)
On sent la passion que tu porte à ta petite panda. :sm (3)
Belle présentation.
@+

_________________
Quand on aime on ne compte pas.
Panda 1000CL du 02/07/1987 + adoption de la petite Panda de chachav_7 1000CL 10/02/1988.
Panda Nera 750 de 1990 partie définitivement.
Panda Hobby du 16/03/2000 Reste dans la famille "offert à ma filleule pour ces 20 ans".
Bisous


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MessagePosté: 16 Jan 2013 20:54 
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Apprenti ICCiste

Inscription: 14 Jan 2013 11:20
Messages: 104
Et Bonsoir Tout le monde,
et merci pour votre accueil sur le Forum.
Effectivement, c'est la passion qui nous mène vous comme moi,
et certains et certaines avec en plus: le Savoir Faire!!
:P
Et C'est parti!!!
:mrgreen:
Alors,
la 4'Pattes sort de chez le Doc,
une belle Courroie de distri, Pompe à eau et courroie alternateur, qui n'étaient pas fatigués mais dont je préfèrais être sur,
elles avaient 120.000Kms.
Parce que apres...
Ca reste un moteur essence,
je ne relancerais pas ici la guerre Carbu/Injection,
mais
"tant que l'essence arrive et qu'il y a de l'allumage...
Ca doit marcher!"
Copyright mon prof de Pcmm... :wink:

De nouvelles plaquettes de freins, les disques vont bien.
Et quelle belle surprise après démontage de la banquette arrière pour poncage traitement et peinture,
Dégagement du tapis de sol et de l'isolant.
C'est Nif de rouille!!!
Hallucinant.
Trop propre.
Quelques trous de rouille perforante au dessus du chassis arrière (Support de PC?)
Et Basta!
Trop content.
Projet:
Dérouillant phosphatant passivant,
puis,
fibre de verre?
Soudure de plaques?
Mastic de carrossier
ou Choucroute?
Mes compétences me porteraient vers la Strat,
mais quid du mélange Tôle, résine et montée en température pour polymérisation, rigidité, tenue dans le temps?...
Vos avis seront les bienvenus,
Je compte ensuite pour l'insonorisation et l'isolation mettre de l'isolant type Camping car au double face que j'ai de reste à trainer.
Dès que j'aurais bien compris le Post FAQ, :evil:
comment ajouter des images;
Que je vais longuement étudier cette nuit...
Je vous montre cela.
Ce weekend, moment crucial,
je finis de retirer sèges avant et tapis de sol pour voir l'état réel de la caisse, dans sa partie avant.
Je suis un peu inquiet car j'ai un "presque" trou sous le talon accélérateur,
vous voyez ce dont je parle...
Xinthia est passée par là...
A très vite...


Fichiers joints:
Commentaire: 4'Pattes au Mont Serein, il y a 3 ans
4' PattesNet.JPG
4' PattesNet.JPG [ 68.18 Kio | Vu 7046 fois ]

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Tant que ça ne recule pas,
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Dernière édition par Joker85 le 17 Jan 2013 1:51, édité 1 fois.
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MessagePosté: 16 Jan 2013 21:32 
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Joyeux ICCiste
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Inscription: 16 Sep 2012 18:46
Messages: 728
Localisation: Brassac les Mines
Bienvenue parmi nous pour partager la passion de la ptite panda

_________________
Panda Hobby 54 ch de 2001 verde ulivo détruite

Panda 750 Fire Estivale 34ch de 1992 bianco 210

Punto 1 60 SX 1994 grigio carbone

ImageImageImageImage

Fiat Panda " La voiture à malice "


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MessagePosté: 16 Jan 2013 22:49 
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Adhérent ICC
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Inscription: 04 Fév 2005 21:28
Messages: 3756
Localisation: Issy Les Moulineaux 92
Bienvenue!!!

Bravo pour l'intérêt et la passion que tu portes à ton auto.

Bon courage pour la rénovation!!!

_________________
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MessagePosté: 16 Jan 2013 23:10 
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Apprenti ICCiste

Inscription: 22 Aoû 2012 15:20
Messages: 109
Salut vu la presentation je me sens obliger de te dire et te souhaiter la bienvenue et pour info j ai aussi une val d isere grise carbu de 90 pare buffle etc ... En gros la meme , la rouille est aussi sont ennemi hihi... Au plaisir de te relire a+ yann


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MessagePosté: 21 Jan 2013 16:29 
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Apprenti ICCiste

Inscription: 14 Jan 2013 11:20
Messages: 104
Quel Weekend efficace!
Je profite d'un peu de connexion pour vous tenir au courant de l'avancée des travaux, de la 4'Pattes,
Sieges Avant démontés, réparés, graissés,
Tapis de sol retiré,
Trop bien!!
Rouille quasi inexistante!
Trop forte cette 4'Pattes avec tout le sel qu'elle a pris dedans aussi...

Donc Génial, découpe et pose de l'isolant de sol:
Genre tissus un peu épais avec un coté aluminisé,
d'ailleurs, je me suis senti tout bête :roll:
Alu coté carrosserie ou habitacle?
Au risque de me faire chambrer... :mrgreen:
Mon bon sens m'a dit alu côté Tole..., evitant la condensation non?
Ai-je bien raisonné?
Bref, remontage de l'ensemble, trop joli,

Une petite ampoule navette à led de Plafonnier façon
"Pandasisley" I think?
Anyway, Thanks.

Silence et sensation de chaleur dans l'habitacle malgré le Frais.

Pose des Tôles Bas de porte Façon Panda Off Road et JMB40, merci pour le Top Tuto! 8)
Rivetées Sikatées après grattage et passivation des portières,

Remplacement de mes Longues portées origine par ceux,
Identiques, de l'autre Val D'isère trouvée à la casse
-CF mon autre Topic-.

Bref...
:D :D :D
Prochaines étapes:
Passages de roues, Façon Panda 63, Blakson?

Plaque de protection Bas Moteur:
J'ai bien vu le Tuto et les plans dans le Best Off,
mais peut-etre des plans un peu plus précis en MP avec des côtes, vous croyez que ce serait possible?
J'ai bien compris le principe,
quelques intérogations persistent quand même quand a la fixation de celle ci sur le support parechoc avec des" petites vis Métal pour ne pas trop rigidifier l'ensemble et ne pas faire tout bouger en cas de rencontre entre un rocher ou autre obstacle et la plaque"
Comme lu sur ce Forum.
Et puis je ne visualise pas super bien le principe fixation de la manille de remorquage comme "Pandasisley" ou "Buffaloroad" je crois.


Dèrnier point, je vais chercher s'il y a un ancien Topic là-dessus peut-être,
Mais j'ai mis mes nouveaux pneus M+S2 Blackstar à l'arrière,
Et j'ai un "tremblement" important de l'ensemble de la voiture:
de temps en temps à l'accélération entre 100 et 110 Km/h
-sur 4 voies bien sur...- :mrgreen:
et selon les revêtements aussi.
Normal à votre avis?
Merci à tous,
Que Vivent ce Forum et nos Joujous!
Et à très vite.

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